【丰田】试驾威兰达双擎科技版，三款高配车你喜欢谁？( 三 )
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动力方面我也不去罗列数据了 ， 现在的这套混2.5L混合动力无疑能拿很高评分 ， 你不需要对它有任何怀疑 ， 毕竟这套系统也出现在尺寸更大的埃尔法和雷克萨斯LM上 ， 面对尺寸较小的威兰达 ， 无论是起步还是中后段的爆发力都绰绰有余 。 反而是平顺性上 ， 就值得我们细说 ， 我曾经开了6、7年的凯美瑞双擎 ， 是上两代的老车了 ， 动力系统在电动和发动机切换时还是会有比较明显的动作 ， 只是在现在的威兰达双擎上 ， 这个过程就很难再被驾驶者察觉到 ， 我想这也是提升高级感的一个重要环节吧！
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最后再说说这车的内饰和空间 ， 中控台的设计也是TNGA车型偏好的简洁风 ， 科技版搭配的大尺寸液晶仪表是这车的卖点之一 ， 看上去高级感也会更强 。 至于有些媒体说这车的中央屏幕会有遮挡视线的问题 ， 我1.73米的身高 ， 就算把座椅调到最低 ， 也没有出现这个现象 。 车机的反应速度、屏幕细腻度也算不错 ， 如果你喜欢听音乐 ， 这套没有打任何牌子的原厂音响肯定会给你惊喜 ， 我甚至觉得比凯美瑞顶配的JBL还要更棒呢！
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【【丰田】试驾威兰达双擎科技版，三款高配车你喜欢谁？】科技版的座椅面料是合成皮革 ， 还带有印花 ， 配色上也会更年轻 ， 做工不错 ， 复杂的缝线接驳处也找不到任何瑕疵 。 后排座椅无论是空间、还是舒适性都很棒 ， 科技版的全景大天窗也营造了开扬的采光 ， 座椅角度可调 ， 这对长途乘车的舒适性很重要！如果你觉得C-HR的空间可能会稍显紧凑 ， 而汉兰达的车身又有些过大 ， 那威兰达一定是你最好的选择 。
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