销量|丰田销量最差TNGA车型，加持双擎后，奕泽和C-HR能崛起？
最近两年 ， 丰田的TNGA架构在中国市场可谓是刷足了存在感 ， 产自该架构下的凯美瑞、卡罗拉、雷凌 ， RAV4、亚洲龙等车型 ， 凭借造型、内饰、动力等多方面的全新打造 ， 在各自的细分领域大都获得了不错的销量和口碑 。
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不过也并不是所有搭载TNGA架构的丰田车都能谈得上“爆款” ， 例如今天疆哥要说到的丰田C-HR和奕泽 ， 这对姊妹车型自2018年上市以来 ， 月销量基本在4-6千辆之间 ， 和同为小型SUV ， 却能经常月销过万的本田
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缤智(参数|图片)、XR-V差距不小 。
丰田C-HR
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丰田奕泽(参数|图片)
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此外 ， 对比丰田TNGA价架构下的其它在售车型 ， 奕泽和
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C-HR(参数|图片)也是垫底的存在 。 好在丰田还是对它们抱有期望的 ， 在刚结束的2020年广州国际车展上 ， 为消费者带来了更具竞争力的混动版本——C-HR双擎和奕泽双擎 。
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丰田混动的名声想必不用疆哥多说 ，
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凯美瑞双擎(参数|图片)、
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卡罗拉双擎(参数|图片)等车型可都是名声在外 。 那么C-HR和奕泽加持混动后 ， 能否崛起呢？今天咱们不妨来看看 。
作为中期改款车型 ， 新增的C-HR和奕泽双擎基本延续了燃油车的设计 ， 同时较现款也有一些细节的改变 ， 例如修整了前后大灯的内部结构 ， 取消“叠层”的前格栅设计等 。
C-HR双擎
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C-HR双擎
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虽说整体改动并不多 ， 不过却显得更加精致了些 。 而想要辨别它们的混动身份 ， 大家可以从蓝色丰田LOGO ，Hybrid铭牌等进行区分 。
奕泽双擎
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奕泽双擎
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虽然还没有两款新车的车身尺寸数据 ， 但预计会和现款保持一致 。 至于内饰方面 ， 它们基本保留了现款的设计风格 。
C-HR双擎内饰
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奕泽双擎内饰
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动力方面 ， 它们在原有2.0L的基础上 ， 新增了一套2.0L油电混动总成 ， 参考海外车型 ， 这套系统最大功率达到184马力 ， 比缤智和XR-V搭载的1.5T（177马力）还要强 。
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