汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X |model|试驾|

写在前面
感谢张大妈 @汽车小小值提供这次试驾的机会，让我成为电动车的试驾体验官，也让我基本上算是差不多开完了我所熟悉的纯电汽车品牌。
我是韦小宝的明天，在特斯拉圈都叫我特斯拉韦小宝，年轻的车友都叫我宝哥，我拥有的纯电车型以下：

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【汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X】

买过这么多台电动车，我一直没买蔚来，可能冥冥中有注定吧，有幸能体验一周时间的2020款全新蔚来ES8（以下文中简称ES8），日常我开得最多的是MODEL X90D ，我也是国内的第一批特斯拉Model X车主。从尺寸上来看，这两台车是差不多的。下面从几个维度来写写我的亲身感受：车辆外观、内饰体验、驾驶体验、驾驶辅助、充电便利性和服务体验。
1.车辆外观体验蔚来ES8

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我拿到的这蔚来ES8出厂134天，很新，而且这次试驾的车型的颜色还是新增的Southern Star南极星蓝。从外观来说，我个人觉得蔚来ES8的颜值颇高，特别是它的LED日间行车灯是分段式设计，且加入了流水转向灯功能，视觉效果非常不错。而且个人感觉ES8的车身比例比特斯拉Model X更加协调一些。
还有让我印象深刻的是蔚来ES8真的挺大的，这台车的长宽高分别为5022*1962*1753毫米，轴距为3010毫米。关键是就是这么长的轴距，也确实带来了巨大的车内空间。我拿到的这台是2+3+2的座舱布局。第二排第三排可以随意放倒打开，按照蔚来广告， ES8是一台“可以舒舒服服乘坐7位成年人的车型” ，这话确实不假。至少从外观来看，蔚来ES8还是能给人留下高端、豪华的印象。

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Southern Star南极星蓝

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特斯拉ModelX

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我的特斯拉型号是MODEL X90D ， 2016年购买的，当时落地136万，我从一开始就不喜欢这个造型，远处看看真像泡水的猪，除了打开后面的鹰翼门能吸引一下群众目光，其余的我真无感。这台车的车身长宽高分别5037*2070*1684毫米，轴距为2965毫米。轴距上是比不过蔚来ES8的。我这台是2+3+2的座舱布局，第二排放不倒，第三排基本上放平，极少打开，因为只能坐小孩。
外观对比，我觉得见仁见智，反正这两个车里面，我自己比较喜欢蔚来ES8的造型。 Model X从一开始就没喜欢过。
2.内饰体验蔚来ES8

这款ES8的内饰，我感觉比老款来得要好。内饰里面比较吸引我的就是车里面那个11.3英寸高清中控屏，虽然特斯拉的中控屏更大，但是我不觉得大就是好，好用比较重要。另外还有车内那个可爱的Nomi ，可连续点头或摇头，响应速度小于1ms ，还能和我一直互动，特别有趣。说到这个我想到特斯拉语音识别率的搞笑，哈哈。再说车内氛围， ES8的内饰让我其实觉得科技感很高，而且做工也好！前排大面积的真皮材料，中控台上方为真皮包裹软性材料填充，并且还有超大柔光化妆镜，很贴心。蔚来车的内饰、做工，玩爆了特斯拉。边边角角是严丝缝合，配合各色氛围灯，座椅材质也是非常舒适，缝线、裁剪，看得出来这是一台非常漂亮的车。

汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X

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