汽车知识|试驾了一周的全新蔚来ES8，我卖掉了我的Model X( 三 )
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蔚来的ＮＯＰ辅助驾驶方面ＥＳ８也给到我很大的惊喜 ， 处于一个比１.０系统的特斯拉好用 ， 和特斯拉３.０ＦＳＤ系统接近的一个水平 。 比如在高速上 ， 我就用这个ＮＯＰ系统 ， 正常跟车没有问题 ， 比较舒服 。 而反应也比较快 ， 突然有车插道 ， 它也能很快地反应过来 。 而且无论是加速还是刹车 ， 动作都比较缓 ， 比较舒服 ， 不冲 。 在高速路上有这个配置 ， 真的会减轻不少的负担 。 另外它的自动变道 ， 自动下闸道的功能 ， 由于我日常通勤的路段车比较多 ， 所以就没有试 。
特斯拉Autopilot
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我这台Model X目前的自动驾驶辅助还是AP1.0系统的 ， 没有ES8好用 。 就拿自适应巡航来说好了 ， 在路上虽然它可以正常跟车 ， 我不用控制油门和刹车 ， 但是它的反应太大了 ， 时不时地就往前冲一下 ， 或者是突然就急刹一下 。 我车上只要有老人 ， 或者小孩 ， 我就不会用AP ， 会吓到大人小孩的 。
所以在驾驶辅助这一块 ， 我还是更喜欢蔚来ES8.
5.充电便利性蔚来充电体验
说到充电 ， 我也不得不说 ， 蔚来的充电方式是比特斯拉更多的 ， 还有直接换电这种玩法 ， 绝对是比特斯拉的超充还要给力的存在 。 而且现在看数据说是全国已经有162座换电站了 ， 以后还会更多 。 同时现在买蔚来的车还可以享受每个月6次的终身免费换电权益 ， 这点也比较厚道 ， 蔚来的这个换电我肯定也是要好好体验体验的 。 我直接去了离家最近的换电站 。 整个过程真的是快 ， 几分钟电就换完了 。
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ES8在出来换电站时 ， 我还一脸看不习惯的感觉 ， 如果全部同一时间过去换电 ， 还不是一样要等 。 这样还不如自己去充 ， 直到今天我才大为改变这个想法 ， 提前在蔚来ＡＰＰ查看有没有电池 ， 有电池再过去 ， 也可以看到排队多少人 ， 几分钟搞定 ， 不要太香 。 真的是没用过真不知道 ， 一用就不想再像开特斯拉一样天天在超充拍蚊子了 。
当然我知道蔚来ES8还可以一键加电 ， 这个没机会体验 ， 但是如果在附近没有充电桩的地方需要充电 ， 我想要是有这个功能会安心不少 。
特斯拉充电部分
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先说 ， 我车买得早 ， 所以我在特斯拉充电是终身免费 ， 每次去充电站不用考虑费用的问题 。 不过现在特斯拉真的越来越多 ， 每次去超充站充电都要排队 ， 充之前排队 ， 再加上充电的时间 ， 每次充满电我都要在两个小时以上 。 当然在家里充电的话就不考虑这么多时间的问题 ， 但是在外面充电 ， 这样一比还是蔚来的换电更快 ， 更香 。
6.配置对比
这个怎么说呢 ， 一坐进特斯拉就是给人简陋的感觉 ， 语音系统一点都不好用 ， 蔚来的基本上都能语音操作 ， 你们有机会都去对比一下就知道了 。 一个小学生 ， 一个大学生的感觉 。 哈哈 。 下面我先把两个车的配置差异放出来 ， 你们看了就明白哪个配置更多 。
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看完上面这个配置差异 ， 我觉得不用多说了吧 ， 反正蔚来ES8的价格更便宜 ， 配置还更加丰富 。 这部分肯定还是蔚来ES8更好一些 。
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