2020值得关注的国产大排全在这了
时间飞逝转眼又到年底 ， 本以为2020年在疫情的阴影之下 ， 各企业可能要放缓推陈出新的速度 ， 但从目前的状态来看显然我是多虑了 。 这一年 ， 大小排量各种样式的新车有很多 ， 今天咱们先看看2020值得关注的国产大排 。
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春风今年夏天推出了700CL-X ， 有着一个非常好听的别名“楚留香” 。 细琢磨了一下 ， 到也符合它的自身气质 ， 复古理念中融合了现代的设计元素 ， 流畅的线条勾勒出充满力量感的圆润车身 。 带有X元素的圆形大灯；铝合金油箱护板；再加上丰富质感的漆面 ， 让人看一眼就会记住它 。
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搭载693cc并列双缸水冷发动机 ， 可以在8500rpm输出最大功率55kW ， 最大扭矩68N·m在6500rpm爆发 ， 整体动力输出线性易控 ， 震动控制也很好 。 得益于电子油门的加持 ， 它的ECO（经济）模式开启后 ， 能明显感觉到动力变柔顺了很多 ， 而且还有定速巡航系统 ， 让长途摩旅更惬意 。 细节上也很用心不仅大灯有自动开启 ， 就连转向灯也可自动关闭 ， 再也不会出现忘关转向的尴尬了 。
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采用的KYB前倒立式减震拥有压缩、回弹阻尼20级可调 ， 可以根绝骑士的体重以及路况进行针对性的调节 ， 达到更好的驾驭体验 。
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【2020值得关注的国产大排全在这了】安全方面采用前单浮动盘配西互直栓对向四活塞卡钳 ， 后单盘配西互单向双活塞卡钳 。 虽说是前单盘但其制动力应对196kg的车重完全没问题 ， 而且还有春风自带的T-BOX系统 ， 通过手机APP可以实现电子围栏、异常震动等防盗措施 。
春风700CLX 参数
售价：45800元
发动机：水冷并列双缸
排量：693cc
压缩比：11.6：1
最大功率：55 kW/8500 rpm
最大扭矩：68 N·m/6500 rpm
前制动：单盘配西互直栓卡钳、ABS
后制动：单盘配单向双活塞卡钳、ABS
前减震：20级可调KYB倒置减震
后减震：中置预载可调减震
轴距：1435mm
车重：196kg
座高：800mm
油箱：13L
轮胎规格：前110/80 R18；后180/55 R17
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今年升级的春风650NK ， 外观上延续了NK家族风格的同时有了不小的变化 。 给人印象最深刻的就是它对新手的友好度很好 。 首先是780mm的座高更加亲民 ， 让更多骑士可以一亲芳泽 。
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649.3cc的并列双缸发动机做了全新调校 ， 较老款而言新款650NK最大功率和最大扭矩都有所降低 ， 来到了45kW/8750rpm、56N·m/7000rpm ， 分别低了7kW和6 N·m 。 最大功率的爆发转速却由原先的8500转提升到现在8750转 。 带来最直观的驾驭感受就是没有了原先猛兽出笼的暴躁 ， 换来了一种车随心动的体验 。 动力会随着油门逐渐打开 ， 线性的释放出来 。
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