数读｜奇瑞“交卷”：国内下滑国际增长，2020年销售73万辆
文：懂车帝原创 魏微
[懂车帝原创 行业] 1月11日 ， 奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）公布2020年销量“成绩单” 。
国内市场下滑、国际市场逆势增长随着12月份以11.57万辆的月销量新高完美收官 ， 奇瑞集团2020年累计汽车销量达到73万辆 ， 同比下滑2% 。
值得一提的是 ， 奇瑞集团2020年出口11.4万辆 ， 截至目前 ， 奇瑞集团的全球汽车用户累计达905万 ， 其中海外用户170万 。
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车型方面 ， 奇瑞集团表示2020年奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列双双成为年销量突破10万辆的爆款车型 。
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奇瑞集团表示 ， 截至12月份 ， 旗下已有奇瑞瑞虎8系列、全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7、奇瑞控股捷途系列4款车型月销过万 ， 其中奇瑞瑞虎8系列、奇瑞控股捷途系列产品分别以22076辆、26608辆 ， 连续2个月销量突破2万辆 。
海外市场方面仍然是奇瑞集团的另一张王牌 。 奇瑞汽车表示 ， 2020年集团海外业务克服全球疫情蔓延、贸易保护主义横行的挑战 ， 依旧实现出口新增长 。
具体数据方面 ， 奇瑞集团全年出口汽车11.4万辆 ， 同比增长18.7% ， 连续18年保持中国品牌乘用车出口第一 。
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截至目前 ， 奇瑞已在全球建立了六大研发基地、10个海外工厂、1500余家海外经销商和服务网点 ， 海外总产能达到20万台/年 。
自主板块依旧强势 ， 合资板块亮点不多奇瑞集团各品牌方面 ， 奇瑞汽车2020年销量达到44.9万辆 ， 同比增长8.6% 。 这主要依赖于瑞虎系列、艾瑞泽两大系列的带动 ， 如上文所述 ， 瑞虎8系列连续2个月突破2万辆 ， 上市两年累计销量近30万辆 ， 成为奇瑞汽车目前最大的销量担当 。 艾瑞泽系列在2020年12月份新上市的艾瑞泽5 PLUS ， 据悉上市十多天销量就超过5000辆 。
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奇瑞新能源汽车在纯电动SUV大蚂蚁、微型纯电动小蚂蚁为代表的“蚂蚁家族”引领下 ， 交出了年销量4.3万辆的成绩单 。
奇瑞高端品牌EXEED星途 ， 在2020年推出了高性能全球化M3X火星架构 ， 完成了紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV的布局 ， 实现了实销同比50%的增长 。
奇瑞控股捷途 ， 得益于捷途X70 PLUS、全新一代捷途X90两款明星产品的强势发力 ， 2020年累计销量达到12.66万辆 。 自2018年8月18日首款车型上市以来 ， 捷途累计销量已突破30万辆 。
奇瑞集团的合资品牌方面 ， 奇瑞捷豹路虎在2020年全年销售5.79万辆 ， 同比增长8.8% 。 凯翼汽车全年销量3.33万辆 ， 同比增长23% 。
小结：【数读｜奇瑞“交卷”：国内下滑国际增长，2020年销售73万辆】2020年在新冠疫情带来的挑战下 ， 奇瑞集团在国内、国际市场依旧表现出了快速调整与稳扎稳打的韧性 。
国内市场方面 ， 从销量结构与品牌表现上看 ， 奇瑞汽车品牌的产品条线相较往年梳理得更加清晰 ， “大单品策略”已初见成效 。 2021年能否继续延续2020年的打法 ， 对于奇瑞汽车来说显得至关重要 。 捷途控股序列在2020年在产品更新换代方面略显后劲不足 ， 2021年能否再推1-2款爆款新车则是能否延续“捷途速度”的关键 。
2020年奇瑞与华为在智能汽车领域建立全面战略合作引人关注 ， 不过相比较长城汽车与吉利汽车多点开花 ， 奇瑞集团各方面的表现依旧稳字当头 。 不过我们认为 ， 身处汽车产业百年未有之大变局之中 ， 奇瑞变革创新的速度能够再快一点 ， 中国自主品牌的市场将会更精彩 。
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