数读｜乘联会：去年乘用车零售超1960万辆，同比下降6.8%
文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 1月11日 ， 乘联会公布了2020年12月乘用车产销量数据 。 从总体上看 ， 去年1-12月乘用车累计产量为1980.6万辆 ， 与去年同期相比下降6.1% 。 销量方面 ， 去年1-12月批发端销量超2012万辆 ， 同比减少6.2%；零售销量为1960.5万辆 ， 同比下降6.8% 。
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从去年全年的整体趋势来看 ， 尽管全年乘用车销量降幅仍超过6% ， 但是从2月份以来 ， 国内车市零售端月度销量始终处于稳步攀升的势头 。
从新能源市场来看 ， 去年12月新能源乘用车零售销量达20.6万辆 ， 同比增长58.1% 。 去年1-12月新能源批发销量累计达117万辆 ， 同比增长12%；全年零售量达110.9万辆 ， 同比增长9.8% 。
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【数读｜乘联会：去年乘用车零售超1960万辆，同比下降6.8%】而从厂商排名来看 ， 去年1-12月 ， 国内乘用车零售销量前十家车企分别为：一汽-大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、上汽通用五菱、长安汽车、长城汽车、东风本田、广汽本田 。
其中 ， 前十名车企中 ， 只有一汽-大众全年销量超过200万辆 ， 达211万辆 ， 同比增长1.9% 。 而排名第二的上汽大众 ， 去年全年零售销量同比下降20.3% 。 排名第三的上汽通用去年全年销量达140万辆 ， 同比下降5.1% 。
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其他方面 ， 从去年12月单月数据来看 ， 12月高档车零售同比增长26%；自主品零售同比增长4%；主流合资品牌零售同比增长4% 。
乘联会方面表示 ， 相较于2019年乘用车零售-7.3% ， 2020年零售-6.8%的增速要好于2019年表现 。 另外 ， 2020年下半年新能源车零售的强劲态势也推动了车市整体的回暖 。
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对于2021年乘用车市场的走势 ， 乘联会方面也指出 ， 未来一段时期内促消费的重点不是年轻的Z世代 ， 而是中年消费群体的深度挖掘和中老年群体购买力的释放 。 从短期来看 ， 乘用车市场的节前旺销的核心推动力是县乡市场的购买力释放 ， 疫情风险下的私人购车出行需求较强 ， 但也要注意芯片等供应链短缺所带来的风险 。
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