老吴说车荐车|22万怎么选？福特锐际、大众途观L谁更值得？内行人说了大实话
科技的发展 ， 使得汽车行业进入了黄金时代 ， 回首10多年 ， 无数好车各领风骚 。 “大放异彩”的大众途岳 ， 地位日渐昌盛 ， 不少用户付钱提车 。 “层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁 ， 不断吸引着年轻的购买群体 。 造车水准不断进步的今天 ， 因此 ， 一辆车想要从万军丛中脱颖而出 ， 就必须了解客户 。 正如锐际和途观L 。
恰巧遇见驾车者赵先生 ， 4个月前 ， 兄弟借给他一辆福特锐际 ， 最近手头充裕 ， 买了一辆大众途观L ， 目前他提车2个月 ， 开了4600公里 ， 大众途观L究竟有哪些优点？和福特锐际对比究竟有什么不同？下面让他为我们详细讲解用车体验 。
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先开锐际
外表挺新颖的 ， 在福特家族里算别出心裁 ， 比较秀气 。 外观高 ， 亮度很好 ， 远光对射绝对不是问题 ， 但我们要文明驾车 ， 线条也比较顺畅 ， 看起来很舒服 ， 包括那个轮辋的设计 ， 优势非常的多 。
内饰就像放大版的福特福克斯active ， 几乎一模一样 ， 置物空间多 。 座位材质和细节处理不错 ， 触感柔软 ， 没有硬塑料的感觉 ， 多媒体控制台大屏很大 ， 显示功效细腻 ， 而且可以OTA升级车机系统 ， 全景天窗很通透 ， 就喜欢下雨天看着天窗感觉很好 。
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空间比我以前的车宽多了 ， 家用基本能满足 。 身高172 ， 空间富富有余 ， 驾驶室空间比较足 ， 储物空间没有日系做得好 ， 行李箱的话对于我们平时没什么大件商品要装得人来说 ， 够用了 。
这个舒适性真的是不想多说了 。 静音功效不错 ， 行驶噪音小 ， 由于是标榜了运动属性 ， 悬挂比较硬 ， 相对比较颠 ， 座椅偏硬 ， 调好位置后 ， 还是很舒服的 。
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动力随叫随到 ， 平常用来代步感觉都是小材大用了 。 经常开时都还没达到涡轮介入的转速 ， 但是却并不看上去动力不足 ， 四轮驱动的动力没得说 ， 而且搭配了2.0t的配置 ， 动力没得说 ， 超车和起步绝对是街上最靓的仔 。
驾驶感受性能挺好的 ， 很容易上手 。 底盘很稳 ， 过泥泞路没有任何问题 ， 方向盘轻巧 ， 指向精确 ， 制动距离控制的不错 ， 有主动刹车开上心里踏实 。
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再开途观L
外表非常好看是我喜欢的 ， 喜欢它的很大一部分原因是因为颜值好看 。 可以设置离家和回家功效亮灯 ， 时间还能调节长短和关闭 ， 这点很贴心 ， 外观设计格调简约 ， 大气 ， 我一眼就相中了 ， 最喜欢这款车的轮殻 ， 觉得很好看 ， 酷 。
内饰没什么好说的 ， 普普通通 ， 没有出彩的 ， 这并不妨碍我买它 。 内饰比较别致 ， 但是还是有些塑料感 ， 导航到车影像都有丁姿裙行什么的都有 ， 然后手机互联也可以用 ， 内饰奢华有内涵 ， 引领新颖潮流的装束 ， 舒心无异味 。
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当初买车的是选择他的空间比较大 。 空间很大 ， 后一排可以整个放倒 ， 可以在后排躺下 ， 躺2个人都没问题 ， 大众途观L空间没话说 ， 后面跷着大腿都可以 ， 除了加长 ， 还是比较方正的 ， 坐乘空间和后尾箱空间都充裕 。
感觉舒适度还是挺高的 。 轮胎的噪音比较大 ， 用的这一套轮胎真的很吵 ， 底盘调教比较硬 ， 特别是坑洼路段和减速带明显 ， 驾驶座座椅有高低前后调节 ， 还有加热功效 ， 真皮座椅 。
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