老吴说车荐车|荣威RX8真的很好？行驶19个月，车主道出用车感受
各位好 ， 我是荣威RX8用车者 ， 当前行驶19个月 ， 今天给各位带来《荣威RX8真的很好？行驶19个月 ， 车主道出用车感受》 。 而今车商都明白一个道理 ， 不用心造车就面临失败 ， 时代一直不停地向前发展 ， 大家对用车的需求有了全新的理解 ， 一项单一优势不可让汽车品牌得到长足进步 。
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近年来 ， 荣威大力生产荣威RX8 ， 发展如日冲天 ， 它拥有超低的油耗数据 ， 购车群体总能关注到它 ， 正是如此 ， 荣威RX8才能在很多同价位竞争者中脱颖而出 。 风头正盛的荣威RX8 ， 其成功必然不会如此简单 ， 它是否还有其他的成功法门？其他方面是否有可比性呢？接下来让我来带大家去研究荣威费尽心思缔造得荣威RX8 。
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满分的外观独一无二 ， 一切模仿者都没有荣威RX8传神 。 尤其是车屁股 ， 再加个小背包 ， 太帅了 。 外观方面 ， 犀利十足吧 ， 前大灯组构型方正 。 尾部车灯也是紧跟大溜背的造型 ， 扁平有型 。 大切的内饰水准相对以克莱斯勒来说确实是很可以的 。 中控的确较老 ， 不过家里还有辆老C ， 看这个中控已然可以接受了 。 内饰的材料万分舍得下本 ， 大面积的皮质包围触感很惬意 。 全景大天窗 ， 格外讨人喜欢. 。
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四个门的内饰板均有可放水杯的空间 ， 够大 ， 够用 。 184厘米高 ， 驾驶位还可以蛮大的 。 第二排不折叠收起的情况我最多放过6个搬家用的储物箱 ， 要把二排收起应该会放更多 。 而且尾箱一定是够大 ， 能放好多东西 。 前面也说了一些舒适度的问题 ， 非承载式的车身主要是为了保证SUV性能是可以理解的 。 悬挂减震处理的都万分的好 ， 所以舒适度还是很可以 。 空气悬挂很给力 ， 既有弹性 ， 又有路感 ， 还过滤了多余的颠簸 。 视野好 ， 椅子稍稍偏硬 ， 运动版么 ， 也该这样要是空悬能调理软硬就很完美了 。
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迅速超车时动力也能够满足了 。 不像是涡轮增压的 ， 很有自然吸气的感觉 。 动力真的很生性 ， 就看敢不敢踩油门了 。 新款动力比较强劲 ， 尤其在高速开运动模式的时候 ， 有种感受赛车的感觉 。 操控精准 ， 转哪里到哪里 。 方向盘可以轻松掌控 ， 车体很扎实 。 底盘的展现很沉稳 ， 通过城区一些减速带 ， 搭乘在车内 ， 几乎感觉不到 。 换挡的时候很明确 ， 不会有那种不听话的感觉 。
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一年油费7400元上下 ， 保险4227元 ， 保养1109元 ， 停车费480元上下 ， 洗车400元不能少 ， 偶尔过路费1380元 ， 一年总共14996元 ， 年薪70000元能养得起 。 感谢聆听本期《荣威RX8真的很好？行驶19个月 ， 车主道出用车感受》 。
总结这款车的优缺点：外观特别大气 ， 感觉和我还是比较匹配 ， 开着也挺有面子 。 但专享版的内饰则完全颠覆这种印象 。 对于我来说 ， 空间的选择肯定是首选 。 整体的舒适度很到位 。 没有什么以为油跟不上动力不足的感觉 。 荣威RX8这个车的定位决定了 ， 我都不好意思谈操控 。
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通过以上的剖析 ， 荣威RX8之所以在SUV中获得如此地位 ， 只靠油耗明显是不现实的 ， 它在外观、动力、空间、舒适、操控方面一样拥有得天独厚的闪光点 ， 多项非凡的指标都满足了买车群体挑剔的选车条件 。 拿荣威RX8与同类相较 ， 荣威RX8性价比的确不赖 。 归纳而言 ， 当前的汽车制造技术日新月异 ， 取得消费者喜爱是一款汽车的取胜之道 ， 正如荣威RX8 。 得到购车群体认同的荣威RX8 ， 阁下是否心动呢？
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