老吴说车荐车|11.8万提英菲尼迪Q50L好不好？用车488天，车主表示有话要说
各位好 ， 我是英菲尼迪Q50L的用车者 ， 目前行驶488天 ， 今天给大家带来《英菲尼迪Q50L好不好？用车488天 ， 车主表示有话要说》 。 随着汽车行业的快速发展 ， 各大厂商们不断进行着新的尝试 ， 生产技术让汽车都有不一样的优点 ， 汽车消费者购车也愈来愈慎重 ， 如果车型只有这一项特长 ， 很容易就会被市场所淘汰 。
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英菲尼迪Q50L是英菲尼迪在中级车中的金牌选手 ， 依仗其水平极高的动力系统 ， 可以充分满足消费者幻想成为“闪电侠”的内在需要 ， 因此获得了广泛的眷注 。 过去几年成绩不凡的英菲尼迪Q50L ， 除开它的水平极高的动力系统之外 ， 那么它的长处还有哪些？其综合性价比是否值得消费者对它的期待？下面我们共同研究这款英菲尼迪的头牌车型——英菲尼迪Q50L 。
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新款的外观相当大气 ， 好友都说车辆特别大气 。 整车的线条清晰而且腰线修长很有男人味 ， 尾部的层次分明看着也有辨识度 。 尤其是前大灯亮起来 ， 那效果超级赞 ， 超帅的 。 加上蓝色的刹车卡钳 ， 无不透露了一股骚气 。 内饰中规中矩吧 ， 就是主流内饰 。 但是中控屏感觉不怎么好 ， 看着怪怪的 。 内饰整体还算好 ， 用料再好一些就完美了 。 有点偏男性化 ， 女驾驶者一般会装束一下的 。
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车身大 ， 内部空间也特别大 ， 跟那些紧凑的小型车简直是两个世界 。 第二排空间的确实大 ， 翘二郎腿轻轻松松 。 关于储藏本领 ， 我是有强迫症啊 。 后尾箱和储物空间还行 ， 日常家用能够满足 。 这车就没舒适度可言 。 不过我对悬架体验不太敏感 ， 也没比较过4个底盘模式的区别 。 分区空调很有用 ， 调整精确到这个排量度 。 第二排座包很宽大厚实 ， 坐垫长度足够 ， 支撑性好 ， 和雅阁一摸一样没啥新鲜 。
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动力绝对够用了 ， 即使是安适模式 ， 你也不会感觉乏力 。 动力方面 ， 整体感觉足够 ， 发动机提速和反应速度很快 ， 超车没有压力 。 都说通用车变速箱不行 ， 还好是6at ， 双离合肯定毛病多 ， 6at相对于好很多 。 高速上更是英菲尼迪Q50L的天堂 ， 源源不断的后劲在高速上让我信心倍增 。 操控这个虚无缥缈的东西怎么形容呢 。 方向盘的精准度异常高 ， 指哪儿打那儿 。 底盘厚实柔韧 ， 即使过减速带的时候车内中也感觉不到颠簸 。 这变速箱不适合山路 ， 经常上坡下坡变速箱就傻了 。
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一年油费6400元上下 ， 保险5627元 ， 保养1420元 ， 停车费730元上下 ， 洗车430元 ， 过路费1990元上下 ， 一年差不多16597元 ， 月薪6000元就可以 。 感谢聆听本期《英菲尼迪Q50L好不好？用车488天 ， 车主表示有话要说》 。
总结这款车的优缺点：就是被它的外观吸引过来的 。 内饰我感觉好 ， 浓浓北欧风 ， 性冷淡风 ， 没有奔驰那么豪华感强 ， 没有奥迪科技感强 ， 居家挺不错 。 空间的话属于大体够用的等级 ， 在B级车内里算比较紧凑了 。 相比较调校偏安逸的车辆而言 ， 确实硬了不少 。 这款车子动力不是很强 ， 个人认为能够满足日常代步和家用就可以了 。 操控性能不错 ， 车辆上手快 ， 我孩他妈这种刚考完驾照的人开着都没什么问题 。
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