老吴说车荐车|大通G50到底怎么样？驾驶7个月，车主说了句大实话

各位好，我是大通G50车主，目前行驶7个月，下面为大家分享《大通G50到底怎么样？驾驶7个月，车主说了句大实话》。汽车市场就如战场，不是你死就是我活，随着车型的断更新迭代，车主对买车有自己独特的侧重方面，如果仅仅依托一项优势，非凡的车型总会落后于其他同级车。

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大通G50是大通主要推崇的一款MPV ，仰仗其优秀的省油功效，让购车者不能拒绝，正是如此，大通G50的成功才是有目共睹的。过去几年成绩不凡的大通G50 ，肯定不只一项优点，它是否还有吸引车友的优点呢？它其他方面的表现是否能满足购车群体的需求呢？接下来给各位认真剖析这款明星车型——大通G50 。

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外观看起来特别的大气，好像路虎车型。其实尾部设计我不是特别喜爱，策划得太方了，看上去一般般，我以为可以获得改进。家族式的龙眼，龙嘴和全LED大灯很拉风。老款只有前排有小天窗，不是全景天窗这点比较可惜。反正咱注重的是享受车生活，享受舒适度和品质，这个内饰嘛，不丑就好。中控的设计很简单大方，宽大的中控却没有太多的按钮。皮质座椅，多功能方向盘。一进车内，第一反映是天窗，真大。

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空间比较惬意，二排非常满足，三排还可以。然后把第二排往后挪，空间简直是巨大无比。空间是我最惬意的，既能载人放倒座位又能拉货在农村很实用的一款车。尾箱略微小，整个车顶行装框全搞定。开车的视野很好，调整到合适位置，不管是方向盘还是配置操控，都很舒适灵活。多惬意是吹的，悬挂在那边，但是这个价位能做到这种水平不简单了。隔音挺强的，听不到非常大的噪音。舒适性马马虎虎吧，第一排座椅舒适性还可以，不过后座就不怎么样了。

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很爽，本人驾驶很温柔的，而且带带是一家老小，如果可以选择，宁可牺牲点动力，在配置上丰富些。特别是超过40度的坡，确实怕发动机会掉。提速换档啥的基本上跟开4缸车差别不大，抖动啥的抖很小，好。街区起步和超车完全没有问题，跑高速的话120码上下还能感觉到源源不断的动力输出。操控还不错，对于这样5米车子没有笨重感，还是挺轻松可以驾驭。掉头不是很便利，每次调头都要多来几盘，机械方向盘有些重。车的底盘不高，开有些路的时候需要注意小心别硬上能绕就绕。在日常温柔驾驶中，它的变速箱能兼顾不错的平顺性。

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一年油费6300元上下，保险要2860元，保养808元，停车费800元上下，洗车270元不能少，过路费1740元左右，一年差不多12778元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《大通G50到底怎么样？驾驶7个月，车主说了句大实话》。
总结这款车的优缺点：始得外观灵性，异常的帅气，而且家大家也感觉我开这款车也十分的有风范。内饰很高档，对得起这个价格的价格。椅子放平后放上老爷子的轮椅和行李，空间还很宽广。开车还可以二排异常舒适，三排正常水平。轻混版动力绝对够使，三种模式各有所长。关于大通这个称号，其实是因为操控是没啥毛病。

老吴说车荐车|大通G50到底怎么样？驾驶7个月，车主说了句大实话

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