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趣头条|实用主义者的安逸生活，日产轩逸·纯电用车体验五：冷雨考验


天气预报早在一周前就开始播报 ， 沈阳将迎来一场初冬暴雨 。 政府提供数据显示 ， 这是69年不遇的冬雨 。 媒体也跟着做足了热点 ， 致使这个城市的人民如临大敌 ， 从各个方面做好了各种预防和准备 。 小编也不例外 ， 第一就是确保小逸有充足的能量 。 所以周一就给小逸充满了电 。
从今天早上开始 ， 伴随着凌冽的小北风 ， 雨如期而至 ， 时停时下 ， 时大时小 ， 冷的让人瑟瑟发抖 。 这才是东北 ， 该冷的时候就得冷起来！小逸也迎来了又一个冬季大考 。 从去年的一整个冬季看 ，轩逸·纯电的表现还算满意 ， 挺过了零下20度的严寒 ， 也趟过了脚脖儿深的冰雪 。
雨持续的下 ， 一直到下班也没停的意思 。 这下又该全城堵车啦 。 大沈阳一向如此 ， 只要雨雪天气 ， 必然全城拥堵 ， 进入停滞状态 。 果然没有意外 。 因为女儿要参加学校活动 ， 需要准备一双小白鞋 ， 小编被命令临时改道去完成此任务 。 这下可好 ， 从跨过浑河的那一刻开始 ， 小逸就只能顾涌顾涌前行啦 。
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这条路顾涌多久呢 ， 看下面的比较 。
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19点到19：18分 ， 18分钟 ， 只顾涌了2公里 ， 消耗了3%的电量 。 这可不是小逸的常态 ， 能量都消耗哪去了呢？不是说电动车待机状态几乎不消耗电量吗？当外面冷雨寒风 ， 车内温暖如春时 ， 就会知道这个电量几乎都是暖风消耗的 。 这或许也就解释了 ， 冬天电动车续航超短的问题 。
雨越下越大 ， 一些路段出现很深的积水 。 这也是大沈阳惯有的特征 。 大一点的雨 ， 很多马路会积水很深 。 去年夏季 ， 到沈阳来看海的视频可是火遍全国 。
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遇到积水 ， 很多汽车会选择绕路避开 ， 因为怕发动机进水 。 这么大的雨 ， 这么深的积水 ， 开着小逸时候 ， 小编也会觉得忐忑不安 。 电动车电池涉水 ， 别漏电自燃啥的 。 纵然没啥危险 ， 会不会影响电池的寿命呢？
为此 ， 小编特意检索了轩逸·纯电是怎么应对电池安全的？
描述如下:首先电池本身的质量必须过硬 ， 轩逸·纯电采用最先进的三元锂电池 ， 电芯由宁德时代供应 ， 以日产全球标准订制化生产 ， 历经12道装配工序和14道细致检验环节 ， 以及5项大检测（电阻检测和电装检测、气密测试、充电检测、QA检测）合格之后才有资格上装轩逸·纯电 。 电池包采用高效散热层叠结构 ， 多重精密加工 ， 层叠式结构电池 ， 体积小 ， 散热性能优越 ， 安全性高等优点 。 所有线束包裹覆盖及排布走向规整合理 ， 并经挤压、短路、加热、穿刺等7项极限测试 ， 确保各种状态下电池安全 。 即使是在发生碰撞之后 ， 也能依靠1170Mpa超高强度密封铠甲 ， 和充裕的前后预留缓冲溃缩空间 ， 来确保碰撞后的安全 。
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