汽车知识|20万坐不了几次飞机头等舱？可这次你却可以将它搬回家
飞机上有头等舱 ， 那张多功能的座椅 ， 以及宽敞的空间绝对是标配 ， 头等舱的价值所在就在这 。 但是我们不在飞机上还能否享受到这种头等舱的待遇吗？这就是我们今天要说的MPV“头等舱”了 ， 要是在以前 ， 想要享受到头等舱的待遇是要高端豪华MPV才行 ， 而现在 ， 我们只需要20万左右的MPV就可以了 ， 它们都有谁呢？下面来说一下 。
传祺M8
指导价：17.98-26.48万
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新款M8和此前的老款相比 ， 在外观细节上进行了调整 ， 整体看上去很大气、时尚 ， 不过与丰田的埃尔法在造型上还是略有雷同 ， 因此也被网友称它为“国产埃尔法” 。 特别是高配的大师版车型采用的大尺寸直瀑式格栅幅条设计 ， 该设计在埃尔法的蒙娜丽莎版本上也可以看到 。 也许正是因为它与埃尔法的外观相似 ， 才是部分消费者选择它的原因 ， 同样的霸气 ， 配置也应有尽有 。 车尾双边出的排气也同样被装饰起来 ， 可以说在MPV界 传祺M8算是其中最年轻运动的一款 。
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内饰方面 ， 采用环抱式座舱设计 ， 全新传祺M8搭载的ADiGO智驾互联生态系统 ， 汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果 ， 在自动驾驶系统、智能物联系统、人工智能三大方面都进行升级 。 值得一提的是传祺M8是全球首个实现四屏互联和应用四音区语音控制系统的MPV车型 ， 可以满足各位置乘客的娱乐需求 ， 并且后排娱乐系统也支持手机投屏 。
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在商务头等舱级别 ， 大家最注重的就是座椅的舒适性 ， 首先座椅支持主驾8向+副驾4向调节 ， 在进出车辆时座椅会自动调节到记忆位置迎宾 。 在第二排座椅 ， 传祺M8参照飞机头等舱座椅设计 ， 除采用高级头层真皮打孔材质 ， 配备了舒适型睡眠头枕、电动腿托、独立固定式宽大扶手 ， 还具备了座椅通风、加热、按摩等功能 。
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动力方面 ， 搭载了广汽传祺第三代390T发动机和爱信8AT变速箱 ， 最大功率达到185kW ， 最大扭矩达到390Nm ， 百公里油耗8.3L 。
荣威iMAX8
指导价18.88-25.38万元
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作为上汽荣威旗下的首款MPV车型 ， 新车从设计之初就采用了全新的设计语言 ， 官方叫作“数字律动” ， 整车前部非常大气高端 ， 前格栅采用的是悬浮立体式的设计格栅内部还有“荣麟纹”为打底带有非常奇妙的动人律感 ， 侧面来看 ， 18英寸的轮毂加上米其林的Primacy 4舒适轮胎显得相得益彰 。 尾灯采用的是“星云流转”尾灯 ， 整体依托于尾部横向的镀铬饰线条 ， 尾部采用折钩的造型设计 ， 动感彰显活力同时还具有比较明显的辨识度 。
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最为出彩的就是无界“魔吧” ， 荣威iMAX8的智能交互汽车中控台系统已经荣获发明专利 ， 新车首创的无界空间“魔吧”通过语音或者按键可以任意的从前排到后排 ， “魔吧”具有小型mini吧台并且具有自动升降吧台模块和冷热双驱魔块 ， 打破固有的前排后排操控模式 ， 将整个座舱作为整体 ， 照顾到每一排乘客的乘坐体验 。
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最值得一提的是 ， 安装在前排座椅后背的9.98英寸Touch Bar轻量交互屏幕 ， 能够与中控大屏、虚拟仪表实现四屏交互 。 不仅能同步导航行程、天气、音乐等简单信息 ， 而且还有迎宾和语音形象等交互功能 ， 轻松便捷的人机交互 ， 从体验上让iMAX8的第二排成为名副其实的科技豪华头等舱 。
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