DearAuto|股价涨停迎新规划,广汽对标本田、丰田,要成世界一流企业( 二 )


02 , 技术为先 , 全面实现电气化 “什么叫世界一流品牌 , 我们怎么建设?”在曾庆洪看来 , 首先是在技术上处于领先状态 。
“汽车四化”已经成为汽车业未来发展的主要方向 , 其中 , 电气化成为重中之重 。
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根据广汽集团的规划 , 到2025年 , 自主品牌全面实现电气化 , 新能源汽车销量进入行业的前三 。 在自主品牌传统能源车中 , 混动比例超15% 。 需要强调的是 , 广汽的15%是不含48伏 , 就是强混要超过15% 。
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广汽获得了丰田的THS混动技术 , 对于集团的电气化有很大帮助 。
广汽在强混领域迎来强援 。 根据可靠消息 , 广汽集团获得了丰田汽车最新THS混动技术的授权 , 并将于明年率先搭载在全新换代的传祺GS8上 。
在智联化规划上面 , 广汽2021年要实现量产搭载5G车联网 , 2023年L3的大批量应用以及力争在L4示范区实现示范运营 , 2024年推出全新电子电池架构下面的量产L4车型 。 2025年要实现特定场景下的L4智能驾驶商业运营 。
03 , 对标本田、丰田 , 管理出效益
在竞争日益严峻的今天 , 向管理要效益、降成本 , 已经成为摆在各大车企面前的严峻挑战 。
广汽集团已经具备改革创新的优势:第一个建4S店 , 第一个实施召回 , 第一个建汽车智联新能源产业园 , 第一个职业经理人改革 , 第一个实现两个集团合并(广汽集团和广汽工业集团) 。
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曾庆洪表示 , 广汽集团也是广州市唯一一家实施职业经理人制度的国有企业 , 已经在A股、H股上市 , 为竞争非常充分的一个企业 , 广汽现在马上进行第三批股权激励 , 员工持股 , 包括股权和限制性股票等 , 都走在行业前列 。
“现在两个集团合在一起了 , 大大提高效率 , 降低成本 , 关键是效率优先 。 以前投资1000万都要开很多会 , 现在一个是放权 , 一个是改革精简 , 效果还是不错的 。 ”曾庆洪称 。
这还是不够的 , 根据国务院等有关部门的改革要求 , 广汽要对标一流企业 , 做到世界领先 。
“我希望未来真正跟世界一流企业对标 , 就是本田、丰田 。 ”曾庆洪表示 , 奔驰是豪华品牌 , 广汽也不会去对标 。
本田、丰田是广汽的合资合作伙伴 , 大家知根知底 , 容易做到相互认同 。
对标下来 , 广汽集团实现了运营管控、财务管控 , 产供销是下面的 , 但本田、丰田不是这样的 。
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本田、丰田成为广汽对标学习的目标 , 也是合资合作对象 , 非常熟悉 。
本田、丰田一直在压缩 , 精简、高效、大部制 , 一年改2次 。 丰田说要变成移动出行的服务科技公司 , 不是制造公司了 , 都在不断改革 。
本田更为激进 。 早在今年4月 , 本田就开始就是把研发、销售、生产一体化 , 加上采购 , 四大板块合在一起 。
熟知本田的人都知道 , 本田一直是独立的公司研发 , 社长肯定就是那儿出来的 , 现在把研、产、销、采购合在一起了 。 为什么?就是效率优先 。
广汽现在成立了一个经营管理委员会 , 将研发、生产、销售、采购一体化 , 主任就是广汽传祺总经理 , 副主任是研究院院长、新能源公司总经理 , 还有数字化公司董事长、国际公司的总经理 , 都属于这个委员会管 , 集团人事权、考核权、分配权全部给经管会 。
曾庆洪表示 , 广汽现在把它一体化 , 慢慢能够真正对标像本田一样 , 把采购、销售慢慢收回总部 , 总部真正定位管控 , 协同效应就出来了 。


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