环球车讯网|大众辉昂更新上市，轴距超3米带空气悬架！后排比A6L舒服
大众辉昂更新上市 ， 轴距超3米带空气悬架！后排比A6L舒服
关于大众汽车的汽车梗有不少 ， 比如不怕奔驰和路虎 ， 就怕大众带字母 ， 这里所说的带字母大众车其实特指曾经的大众辉腾 ， 当年大众辉腾车尾除了车标之外还有额外的字母徽章 ， 辨识度确实非常高 ， 而且曾经w12顶配版本大众辉腾落地价超百万 ， 完全就是顶级豪华车的水准 。 不过如今再回头看 ， 大众辉腾早已经停产 ， 如今大众轿车家族当中的豪华担当其实就是大众辉昂 ， 这款车和辉腾差很远 ， 不过尺寸定位在中大型轿车级别 ， 比迈腾帕萨特之类的产品明显高级很多 。
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在最近的广州国际车展期间 ， 大众汽车更新了辉昂这款产品 ， 更新之后的2021款车型起步价34万 ， 2.0t旗舰版车型达到44.6万 ， 这样的价格定位和2019款车型相差不大 。 全新大众辉昂尺寸依然相当给力 ， 车身总长度达到5074mm ， 宽度达到1893mm ， 轴距则达到3009mm ， 超三米的轴距带来了非常夸张的后排乘坐空间 。
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全新大众辉腾外观造型风格变化并不大 ， 如果只看车头的话 ， 这款车和帕萨特迈腾没有太过明显的区别 ， 也正是因为家族设计风格太类似 ， 这次大众设计师团队为了凸显大众辉昂的特殊身份 ， 车头可以看到全新的发光车标 ， 在夜间将会有相当高的回头率 ， 而且横纹镀铬进气中网中间贯穿一道日行灯带 ， 气场和帕萨特划清了界限 。
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除了入门级别车型之外 ， 这次推出的其余两款车型全部都提供了空气悬架系统 ， 支持高低软硬调节 ， 这款车型往往只能在豪华车上面可以看到 ， 驾驶乘坐质感和普通的轿车明显不一样 ， 尤其是坐在后排之后能够直观感受到夸张的滤震效果 。 另外打开后门之后可以看到后排折叠的小桌板以及独立操控中央扶手 ， 比奥迪A6L的后排更加舒服 。
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比较可惜的是这次更新之后的三款车型全部提供2.0t涡轮增压发动机 ， 并没有见到v6版本车型的影子 ， 这台2.0t发动机极限输出224马力 ， 拉动这台中大型轿车其实也是够用的 ， 不过在高速状态下肯定不如v6发动机那么从容 。 与这台发动机相匹配的是7速双离合变速箱 ， 加速响应相当快 ， 而且经过大众汽车这么多年的优化 ， 基本上完全感受不到顿挫感 。
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大众辉昂其实很早就已经引进国产化 ， 从定价来看 ， 这款车的性价比其实比较高 ， 不过手里握有30多万购车资金的消费者往往会直接忽略掉大众品牌 ， 毕竟车标带来的面子也会左右一个人购买的选择 ， 这次更新之后预计还是比较小众化的市场需求 ， 这款车型要想彻底走量除非足够便宜 。
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