未来汽车日报|通用汽车不再持股Nikola，后者股价狂跌25%
【未来汽车日报|通用汽车不再持股Nikola，后者股价狂跌25%】
被指控造假 ， “卡车界特斯拉”滑向深渊 。
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来源：尼古拉官网
漩涡里的Nikola正在滑向更不确定的地带 。
11月30日 ， 通用汽车公司与燃料电池重卡创新公司Nikola公司宣布 ， 双方的合作内容将做部分调整 。 燃料电池合作关系还将照例 ， 但通用汽车将取消对Nikola的持股 ， 也取消了制造Nikola电动皮卡车的计划 。 受挫于此消息 ， 股价本就萎靡不振的Nikola周一（11月30日）大跌25% 。
今年9月8日 ， 通用汽车和Nikola“缔结良缘” 。 彼时 ， 二者对外宣布 ， 通用汽车将持有Nikola 11%的股份 ， 并将在2022年前底生产其氢燃料电池电动皮卡Badger ， 该项交易预计在9月30日完成 。
在当时看来 ， 这项合作是双赢行为 。 据媒体测算 ， 通用汽车将获得超过40亿美元的收益 ， 包括股票的股本价值、Badger的供应合同、电动和燃料电池的供应合同以及合同有效期内保留的电动汽车信用额度 。 而Nikola预计在10年内可节省超过40亿美元的电池和动力系统成本 ， 以及超过10亿美元的工程和验证成本 。
就最新协议来看 ， Nikola与通用汽车公司的交易中最具实际价值和前瞻性的内容已经被剥离 ， 合作的分量大幅缩水 。
9月10日 ， 沽空机构Hindenburg Research曾在研报中称 ， Nikola从未研发出氢燃料技术 ， 该公司创始人兼执行董事长特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）多年来屡次撒谎只为吸引投资 。 9月21日 ， 米尔顿宣布辞去董事长和董事会成员职务 。
先是高歌猛进 ， 再屡受重创 ， Nikola尚未造出一辆车 ， 仅凭豪言壮志便广交资本巨鳄 。 但如今失去了通用的“强援” ， “卡车界特斯拉”的故事还能继续讲多久？
作者｜邹帅
编辑｜周游
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