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31-50万|话说这大鼻孔的M3、M4真那么好看吗？


这届北京车展 ， 众多车企都带来了自家的全新力作 ， 宝马展台自然也不例外 。 除了全电动的IX3以外 ， 最受关注的肯定就是M家族的这哥儿俩了 。

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【31-50万|话说这大鼻孔的M3、M4真那么好看吗？】

我也去现场重点看了看这两款车 ， 今天趁假期也跟各位好好聊聊我的个人感受 。 人们都说E92 M3之后 ， 宝马再无M3 ， 那你快品品这全新改良配方的M3、M4到底够不够格儿吧！

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外观方面 ， 这哥儿俩的长相儿简直要上天了 ， 有人说这是大鼻孔 ， 有人说这是大板牙 ， 但甭管它像个啥 ， 这已经是生米煮成熟饭了 ， 好看不好看的您都得接着 。 虽然我还是不愿接受如此夸张的前脸造型 ， 但现场看到它的一刹那 ， 还是成功的被它的外形惊艳到了 。 犀利的激光大灯不仅照射角度更广 ， 而且现在也作为了全系标配安放在了它的身上 。

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圣保罗黄黄、曼岛绿这种超亮色车漆 ， 也算是宝马M级别的一次突破 ， 比起之前的奥斯汀黄、阿布扎比蓝来说 ， 如此骚气的外衣 ， 肯定能满足骚年们的内心需求 。 也许是我老了 ， 但这俩shai（色）我真心来不动 。

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内饰方面 ， M3并没给我太多惊喜 ， 无论是整体布局还是座椅造型 ， 都在我的意料之中 ， 毕竟我钱都花了 ， 这些还不得给我安排妥当吗？而且熟悉全新宝马3系的同学们 ， 对于M3的内饰布局 ， 也一定不会感到陌生 。

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但M4的车内氛围 ， 确实让我大吃一惊 ， 不仅主色调鲜艳活泼 ， 就这一对儿被碳纤维覆盖的桶形座椅 ， 就足够让人垂涎三尺了 。 之前我一直都很钟意M4 ZCP的那对儿镂空造型的座椅 ， 但看完这对儿椅子之后 ， 感觉ZCP完全不在了 。 当然了 ， 你也别高兴的太早 ， 这对儿座椅可是要花钱选装的 ， 至于价格嘛 ， 听我一句劝 ， 还是不问最好 。

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动力方面 ， M3、M4搭载直列6缸3.0升双涡轮增压发动机 ， 最大功率480马力 ， 最大扭矩550牛·米 ， 均匹配8速M Steptronic变速箱（可选装6速手动变速箱） ， 零百加速时间仅需4.2秒 。 如果这样的加速感还觉得差事儿 ， 或许你可以把目光转移到首次推出的雷霆版身上 ， 最大510马力 ， 650牛·米的输出 ， 零百3.9秒的加速成绩 ， 保证能让你开心到起飞 。

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全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车有史以来首次为客户提供了选装的M xDrive智能全轮驱动系统 。 该系统采用偏重后轮的设置 ， 并与后桥的主动式M差速锁相连 。 驾驶者可以设置菜单中选择4WD和4WD Sport模式 ， 后者可将更多发动机扭矩传递至后轮 。 关闭动态稳定控制系统（DSC）后将进入2WD模式 ， 此时只向后轮提供动力 ， 并将关闭电子稳定系统 ， 令经验丰富的驾驶者获得更加纯粹的驾驶体验 。

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从第一代M3至今 ， 已经历经了35年的风雨历程 ， 如今呈现在你眼前的这代最新的M车型 ， 不仅对配置、动力有了明显的提升 ， 还让它的外观造型变的更加丰满 ， 更加具有攻击性 。 2021年会正式在国内市场进行销售 ， 如果你也和我一样 ， 是个宝马M的忠粉儿 ， 那强烈建议你有机会去探望一下这小哥儿俩 ， 毕竟亲身接触的感觉才是最美妙的 。


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