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雷克萨斯ES|37.4万提了雷克萨斯ES，用车三个月时间，车主有话说


大家好 ， 本期车之涯和大家分享的是《37.4万提了雷克萨斯ES ， 用车三个月时间 ， 车主有话说》 。
雷克萨斯ES|37.4万提了雷克萨斯ES，用车三个月时间，车主有话说
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当我们说到高端豪华车的时候 ， 很多人首先想到的就是德系BBA三大巨头 ， 不过在日系车当中也有不少豪车的存在 ， 它们的整体品质是完全不差的 ， 就比如说雷克萨斯ES这款车 ， 它就是不错的日系豪车 ， 甚至是可以媲美奔驰S级 ， 可见整体的实力是完全不容小觑的 ， 我提的这辆是2020款 300h 卓越版 ， 2020年8月份在厦门交车 ， 当时的裸车价格为37.40万元 ， 落地总费用大概在41.40万元左右 ， 这样的价格来说比BBA要厚道 ， 目前我已经开了2300公里 ， 下面给大家谈谈驾驶体验 。
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选车理由：当我第一眼看到这款豪车的时候 ， 就被它强大的外观气场吸引到 ， 雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌 ， 我觉得质量上是非常可靠的 ， 而且还有混动版本的车型 ， 作为家用来说更为合适 ， 能够给家人带来比较舒适的乘坐体验 ， 所以就选择了它 ， 这款车的整体外观设计是非常有特点的 ， 尤其是前脸的设计 ， 给人带来非常稳重的气场 ， 看上去就足够放心了 ， 侧面的设计比较中庸 ， 多少年都没有变化了 ， 而尾部我觉得隐藏式的排气管不符合我的审美观念 ， 如果是双出布局就好了 。
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在空间方面 ， 它有着4975毫米的车长以及2870毫米的轴距 ， 带来的乘坐空间是非常宽敞的 ， 虽然说轴距并不是很长 ， 但是却有效利用了车内的空间 ， 让后排的乘客更加舒适 ， 后备箱的容积只能说是比较中规中矩 ， 日常用车没有问题 ， 整体的内饰设计风格在我看来有些老气了 ， 但还好配色是比较到位的 ， 坐在车内能够给人带来比较温馨的感觉 ， 所以我是非常喜欢的 ， 中控的尺寸不算太大 ， 内置的功能也并不多 ， 所以它也只好保留了大量的物理按键 ， 不过车内的隔音效果是足够出色的 。
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在动力方面 ， 这款车的缺点也就是动力了 ， 跑不快的确是它的硬伤 ， 所以平常在高速行驶的时候 ， 我基本上不会主动超车 ， 其实这与它的参数也是有着关系的 ， 最大马力为178匹 ， 峰值扭矩为221牛米 ， 匹配的则是E-CVT无级变速箱 ， 毕竟这么大的车身 ， 马力竟然没有超过200匹 ， 不过油耗就成为了它的优点 ， 自从买车这款车就没有为油耗烦过心 ， 因为它是混动车型 ， 所以基本可以控制在6升以下 ， 开起来是非常省心的 ， 这款车的底盘调教也是比较稳定的 ， 高速行驶体验非常出色 。
最后总结：说到让我最不满意的地方 ， 其实还是它的动力确实是有点太肉了 ， 就算是深踩油门也是跑不快 ， 需要等待几秒钟动力输出才慢慢出来 ， 基本上是没有爆发力的 ， 但我也不追求多么激烈的驾驶体验 ， 所以对我来说影响不是太大 ， 性价比也不是太高 ， 雷克萨斯很少会降价 ， 但这也奠定了它的保值率超高 ， 亲爱的小伙伴们 ， 你们对于雷克萨斯ES这款车有什么看法呢？欢迎留言交流 。


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