雷克萨斯GX|雷克萨斯570的接班人，猛降5万，8缸＋四驱，比奔驰GLE动力强
在我们国六排放标准的全面落实下 ， 很多消费者心之所往的酷路泽、普拉多、途乐、雷克萨斯LX纷纷退市 ， 日系越野车在国内的口碑非常优质 ， 有着庞大的粉丝群体 ， 它也不可能轻易放弃国内市场 ， 但我们没等到全新普拉多与酷路泽 ， 却等来了雷克萨斯GX 。 雷克萨斯GX的级别虽然要比雷克萨斯LX低一级别 ， 但它也是一台不折不扣的越野车 ， 全新雷克萨斯GX换装了符合国六的3.0T双增压引擎 ， 虽说不会在国内市场进行首发 ， 但一定会通过进口渠道引进 ， 并且售价相比雷克萨斯LX更加亲民 ， 也可以把它理解为雷克萨斯LX的接班人 。
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前脸将采用雷克萨斯家族式前脸设计 ， 巨大中网遍布车头 ， 而前大灯也是雷克萨斯最近很多车型采用的设计样式 。 相较于前款的GX ， 新车前脸更加时尚与豪华 。
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内饰部分 ， 新款雷克萨斯GX 460的布局设计与老款变化不大 ， 仍然采用的是T型布局 ， 中控台及主驾驶席一侧集中了车辆绝大部分的控制功能 ， 符合其硬派越野车应有的气质 。 在做工和用料方面 ， 新车使用了大量镀铬装饰和皮革材质覆盖 ， 整个档次感要比普拉多强上很多 。 此外 ， 红色的座椅也是这次升级新增的配色 ， 运动感有所增强 ， 对年轻朋友也更友好了一些 。
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【雷克萨斯GX|雷克萨斯570的接班人，猛降5万，8缸＋四驱，比奔驰GLE动力强】动力部分 ， 新款雷克萨斯GX 460搭载了一台4.6L V8自然吸气发动机 ， 最大功率301马力 ， 峰值扭矩约为446牛·米 。 传动系统匹配6速手自一体变速箱 ， 全系标配全时四驱系统、KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统 ， 在越野路面和城市路面的综合性能上 ， 要比竞品宝马X5、奥迪Q7等车型更从容 。
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