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|全网好评的吉利星瑞，真这么好？为此，我们做了2000公里的长测( 二 )


|全网好评的吉利星瑞，真这么好？为此，我们做了2000公里的长测
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但当我提到车打开车门后 ， 星瑞这套内饰则带给我了另一种全新的感觉 。 一眼望去 ， 你几乎看不到太多实体按键 ， 整体设计很清爽、简单 。 最能给人留下深刻印象的 ， 是中控台和仪表盘的两块大屏 。 平底式的三幅方向盘配上握感舒服的档把 ， 足以唤起你的驾驶欲望 。 触手可及之处 ， 也全部都是软质材料的包裹 。 对于这个价位和定位的车型而言 ， 要求豪华有些不切实际 ， 但精致和实用 ， 星瑞显然都做到了 。 |全网好评的吉利星瑞，真这么好？为此，我们做了2000公里的长测
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而这 ， 只是星瑞带给人惊喜的第一步 。 最让我感到意外的 ， 其实是这台星瑞的配置水平 。 还是上文的观点 ， 对于一台车的期待 ， 一定要建立在产品的定位和定价上 。 而这台星瑞的配置水准 ， 远远超出了我的想象 。 |全网好评的吉利星瑞，真这么好？为此，我们做了2000公里的长测
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此次我们所试驾的是星瑞的顶配版本 ， 也就是售价为14.97万的2.0T旗舰型 。 按道理来说 ， 一台指导价不超过15万的轿车 ， 你很难要求它有多高的配置 。 但这台星瑞 ， 还真就做到了武装到牙齿 。 我就先挑高级的说吧 ， 并线辅助、车道偏离辅助系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车、全液晶仪表、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅通风/加热、主驾驶座椅记忆、10扬声器的BOSE音响、多色氛围灯、车内香氛系统、上帝之眼540°透明底盘、双屏互动等等 ， 这台星瑞上全部都有 。 可以负责任的说 ， 这个配置水平 ， 同价位的轿车产品里 ， 星瑞是独一份 。 |全网好评的吉利星瑞，真这么好？为此，我们做了2000公里的长测
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然而 ， 刚才说的还只是那些看起来比较“高端”的配置 ， 至于我们日常比较常见的一些配置 ， 比如后排出风口、分区空调、车载空气净化器、LED大灯、自适应远近光、无钥匙进入、无钥匙启动等等配置 ， 在星瑞身上更是不会缺席 ， 甚至有不少已经成为了全系标配 。 此刻 ， 再联想一下它11.37万-14.97万的指导价 ， 是不是超值？
性能颠覆 ， 驾驶感优秀
老实说 ， 对于这台星瑞 ， 虽然它的设计、空间、配置表现足够惊艳了 ， 但是我最关心的却依然不是这些 。 因为对于目前的吉利汽车而言 ， 在相近的成本下造出一台配置更丰富、造型更漂亮的车 ， 早已不是难事 。 而真正难颠覆的 ， 是性能 。 所以 ， 星瑞开起来怎么样是我从始至终最关心的 ， 没有之一 。 在星瑞的动力规格上 ， 吉利汽车首先就把“颠覆者”的态度摆在了明处 。 在当下小排量当道 ， B级轿车都开始普遍使用1.5T发动机的市场大环境下 。 星瑞全系标配了沃尔沃Drive-E系列的2.0T发动机 ， 最大功率140kW ， 最大扭矩300牛·米 ， 与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱 。 仅凭这一点 ， 称之为颠覆毫不过分 。
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在实际的驾驶感受方面 ， 这台星瑞给我留下的印象可以用四个字来形容：从容不迫 ， 因为2.0T的发动机足够有底气 ， 所以当我开着它在城市高架路上穿梭时 ， 这台星瑞表现得不急不躁、游刃有余 ， 整体来说属于比较顺滑的感觉 。 而且在舒适模式下 ， 转向手感也很轻柔 ， 但这种所谓的轻柔 ， 并非完全牺牲掉路感那种虚拟感 ， 相对还是保留了一些路感 。 变速箱也很聪明 ， 整体来说属于相当好上手的那一类 ， 尤其是对于新手来说 ， 很友好 。 |全网好评的吉利星瑞，真这么好？为此，我们做了2000公里的长测
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