|恒驰VS特斯拉,谁将是下一个新能源造车之王?|艾问人物( 二 )
恒大计划2025年实现年产销100万辆车 , 在产能上将超过特斯拉 , 同时也将更具成本优势 。
业内人士指出 , 恒大的产能越高 , 成本越低 。 规模化生产能够确保产品生产效率、产品合格率及品质大幅提升 , 同时大幅降低管理、销售费用以及零配件成本 。
有了高品质 , 高性价比 , 恒驰如何卖出高销量?
在渠道方面 , 恒大正快速筹建汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心 , 包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心 , 构建最强大的销售及售后网络 。
三个世界级“造车朋友圈” , 超强的配套设施 , 自身强大的财力支撑 , 都是恒大打造世界一流品质好车的坚实后盾 。
资本加码
而这些还不够 , 近期 , 恒大汽车还启动了上市计划 , 拿到了巨头的资本支持 。
据悉 , 2020年9月18日 , 恒大汽车在港交所发布公告称 , 经董事会决议 , 其拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市 。
目前恒大汽车已引入腾讯、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等多家知名投资方 , 总计筹集约40亿港元 。
资本实力得到进一步充实 , 恒大将利用这些资源 , 研发更好的车 , 造更多的车 。
而如此多的巨头联袂投资一家企业 , 实属罕见 , 由此可见 , 互联网巨头对新能源汽车行业十分看好 。
德意志银行9月发布的一份报告曾指出 , 在大型科技巨头和地方政府支持下 , 中国的一批“造车新势力”将颠覆汽车行业 , 并将蔚来、理想、小鹏以及威马并称为“Fab Four(披头四)” 。
11月12日美股开盘后 , 蔚来、小鹏、理想汽车大幅飙升 , 至收盘分别大涨33%、27%、12% 。 今年以来 , 蔚来股价已猛涨11倍 , 小鹏、理想年内涨幅也分别达198%、176% , 而“一哥”特斯拉股价也飙升5倍 , 稳坐行业龙头 。
“四小龙”股价暴涨背后 , 是全球资本对新能源汽车市场潜力的长期看好 。
据权威研究机构预测 , 到2025年全球电动汽车销量将达到1079万辆 , 2019-2025年均复合增率接近33% 。
而中国新能源汽车产销量已连续5年位居世界首位 , 市场潜力巨大 。
凭着在中国市场的销量增长 , 2020 年 , 特斯拉的市值已突破3万亿港元 , 远超丰田等百年车企 。
坐拥高市值 , 特斯拉的产能和车型却不如“新玩家”恒大强势 。
车型方面 , 特斯拉仅有4款 , 恒大汽车则多达14款 , 现已有6款全球首秀;产能方面 , 特斯拉上海超级工厂年产能仅15万辆 , 而恒大2025年全球规划总产能100万辆、2035年总产能更高达500万辆 。 目前 , 恒大上海、广州汽车基地已启动试生产 , 明年下半年将全面量产 。
然而 , 产能、技术不输特斯拉的恒大汽车目前市值仅2000亿港元 , 不仅远低于特斯拉 , 也低于比亚迪(约5630亿港元)与蔚来(约5000亿港元) , 市值明显被低估 。
目前巨头纷纷加码恒大汽车 , 未来 , 恒驰是否会成为新的颠覆者?
随着恒大正式启动试生产 , 百万产量在即 , 市场对恒大汽车的估值又将如何变化?
END
编辑:杨洁琳
图片:万姗红
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