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|美感与功能兼顾 特斯拉首席设计师访谈


[爱卡汽车 科技频道 原创]
自从国产以来 ， 特斯拉在街头巷尾的出现频率越来越高 ， 在中高端电动车市场享有统治地位 。 屏幕前的你不妨盘点一下 ， 身边是否有朋友选择了特斯拉旗下车型 ， 什么是它们选择特斯拉的主要动机 。 续航、超充、智能固然重要 ， 但设计永远是无法回避的议题 。 许多人正是被特斯拉的设计吸引 ， 进而深入了解其内在产品力 。
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在特斯拉眼中 ， 优秀的汽车设计应具备哪些特质？汽车设计未来将走向何方？带着上述问题 ， 爱卡汽车对特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen进行了访谈 。
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在日前举办的沟通会上 ， 特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen与中国媒体进行了视频连线 ， 共同探讨特斯拉设计理念与未来发展方向 。

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Franz von Holzhausen早年供职于大众、通用和马自达 ， 自2008年起担任特斯拉首席设计师 。 在他的领导下 ， 特斯拉打造出风格鲜明的设计语言 ， S3XY家族便是最好的例子 。
【|美感与功能兼顾 特斯拉首席设计师访谈】 谈到特斯拉的设计 ， 就不得不从首席设计师Franz von Holzhausen（以下简称为“Franz”）的职业经历说起 。 职业生涯之初 ， Franz供职于大众汽车集团 ， 曾参与甲壳虫、奥迪TT、Concept One和Microbus等众多项目 。 离开大众后 ， Franz加盟通用汽车并担任设计总监 ， 敞篷跑车Pontiac Solstice和Saturn Sky便是他在这一阶段的作品 。 2005年 ， Franz来到马自达担任北美设计总监 ， 期间设计了Kabura概念车 ， 并主导创立了Nagare设计语言 。
2008年 ， Franz成为特斯拉首席设计师 ， 负责把控特斯拉的整体设计方向 。 要知道 ， 彼时的特斯拉进入汽车领域不久 ， 尚不具备今天的影响力 。 这意味着Franz面对的是一张白纸 ， 需要从零开始为特斯拉构建设计能力 ， 同时创造出具备工业可行性的未来设计理念 。
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Model S是Franz加盟特斯拉后的首部作品 ， 其未来主义设计备受消费者认可 ， 为特斯拉的快速成长注入了强大动力 。 随后几年里 ， Model X、Model 3和Model Y相继问世 ， 在延续Model S整体设计理念的基础上 ， 拓展出更多新鲜元素 。

特斯拉之能所以迅速打开局面 ， 外观设计绝对是一大功臣 。 Model S不仅是一款高性能电动车 ， 更成功勾勒出未来汽车的外在形态 ， 让人印象深刻 。 问世之初 ， S3XY家族极具未来主义气息的造型 ， 总能成为滚滚车流中的一道风景 ， 让人们记住了特斯拉这家新兴汽车品牌 。 它们拥有扁宽的比例、流畅的线条、平滑的型面以及四角化的车轮布置 ， 与传统汽车形成了明显差异 。
前瞻精神并非特斯拉设计理念的全部 。 在访谈中 ， Franz提及最多的词是效率（efficiency）、空间（space）和独特（unique） ， 而前两者的出现频率甚至要高过后者 。 对于普罗大众而言 ， 造型美感最容易感知 ， 但设计师还需要为功能性负责 ， 通过手中的画笔为工程目标贡献一臂之力 。 续航是电动车的最大痛点 ， 而电动车的核心部件（电池）会显著影响车辆空间构造 ， 所有电动车制造商都不得不应对这两大方面的挑战 。 在Franz的主导下 ， 特斯拉设计部门给出了一套颇具集约色彩的解决方案 ， 将埃隆·马斯克推崇的“第一性原理”落地于实践 。
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