|恒驰VS特斯拉，谁将是下一个新能源造车之王？｜艾问人物
【|恒驰VS特斯拉，谁将是下一个新能源造车之王？｜艾问人物】
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继六车齐发、新标发布后 ， 恒大汽车 ， 再度发力 。
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（车标寓意为“保护蓝天 ， 决胜红海 ， 东方雄狮 ， 傲视全球”）
百万产能
近日 ， 恒大汽车位于上海、广州的两大生产基地全面启动试生产 ， 全面达产后每60秒就能造出一辆车 。
据悉 ， 这两大基地均按照工业4.0标准建设 ， 装配了2545台智能机器人 ， 四大车间均采用世界领先科技：
无论是冲压车间的德国舒勒装备、车身车间的德国库卡和日本发那科装备 ， 还是涂装车间、装配车间的德国杜尔的全自动涂装线以及全自动装配线 ， 均为世界最先进的智能装备 。 尤其是车身车间能实现24小时机器人全自动生产 ， 是世界最先进的高端智能“黑灯工厂” 。
而这样满载黑科技的智能基地 ， 在全球 ， 还将有很多 。
到2025年 ， 恒大规划首期总产能将达到一年100万辆 ， 2035年达到年产能500万辆 。
业内人士指出 ， 目前特斯拉上海工厂年产能20万辆 ， 即便未来进一步扩大产能 ， 也很难赶超恒大 。 这意味着恒驰拥有明显的成本优势 。
造车之路
产能赶超特斯拉 ， 恒大造车的功力非一日聚成 。
从2018年9月起 ， 到2019年9月与全球五大巨头签署研发设计战略协议 ， 一年时间 ， 恒大紧锣密鼓 ， 动作频频 。
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入主NEVS……再到大手笔在沈阳、广州建新能源汽车项目 ， 多番布局之下 ， 恒大完成了“整车生产+电池+研发+动力系统+经销+充电网络”的新能源汽车产业链布局 。
通过这些国际并购与合作 ， 恒大在3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成等方面拥有了世界领先的核心技术 。
2019年9月 ， 恒大新能源汽车集团与全球首屈一指的五位技术龙头（德国FEV集团、德国EDAG集团、德国IAV集团、奥地利AVL集团、加拿大MAGNA集团）达成了合作 。
紧接着10月份 ， 恒大新能源汽车集团又与来自德国、意大利、美国、法国、日本等国家的15位世界顶级汽车造型设计大师签约 。
11月 ， 恒大一次性与60家汽车零部件巨头签订战略合作协议 ， 这些企业包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等零部件龙头企业 。
通过“买买买”、“合合合” ， 恒大拿到了最强的技术、最优的设计、最好的配件 ， 实现“以资本换技术”、“以技术换时间” ， 大幅缩短了恒驰的研发周期 。
从2019年11月到2020年8月 ， 只用了265天 ， 恒驰的六款车型就已全部亮相 ， 囊括了从A到D级各级别车型 ， 覆盖了轿车、轿跑、SUV、MPV等乘用车型 。
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而成立17年的特斯拉 ， 目前仅有4款车型 ， 一周也只能生产5000辆车 。
恒大的速度和效率之高 ， 可见一斑 。
亮相的6款恒驰 ， 每一款都由全球顶级设计大师操刀 ， 按照豪车标准打造 ， 代表了世界汽车造型设计的巅峰水准 ， 也让外界看到恒大超越特斯拉的产品力 。
以定位相近的恒驰1与特斯拉Model S为例 ， 恒驰1无论是3.15米轴距、穹顶式玻璃车顶还是优雅溜背式造型 ， 在造型与豪华感上均明显优于特斯拉Model S 。
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