哈弗H6|第三代哈弗H6车主反馈来了：双离合调校有进步，全新车机被吐槽
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导语：第三代哈弗H6在上市前就算是许多家用需求车主们比较关注的一台SUV产品了 ， 不仅是因为Ta产自长城汽车的柠檬平台 ， 或是在上市前保持了8年多的销量冠军 ， 而是一直以来哈弗H6给人的印象就是：配置高、空间大、价格低 ， 更适合家用需求 。 那么全新的第三代H6的车主们对于这台全新的哈弗H6体验如何？
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车型概述
第三代哈弗H6在今年8月30日正式上市 ， 上市指导价11.59-13.49万元 ， 共计推出了四款车型 。 动力配置方面全部都配备了1.5T+7DCT的动力配置 ， 发动机代号GW4B15A ， 最大功率124kW（马力169Ps） ， 最大扭矩285N·m 。 工信部综合油耗水平6.6L/百公里 。
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在车内配置上首先是四款车型都配备了8气囊、胎压监测、疲劳驾驶提示、巡航功能、远程启动、10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控液晶中控屏、LED矩阵式头灯、自动雨刷、自动空调以及后排独立出风口 ， 而根据配置提升还有空气净化、前排座椅加热、360°全景影像、全速域ACC自适应巡航功能等电子配置加入 。
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从车主反馈程度来看 ， 除了入门版车型之外其余三款车型的销量还是比较高的 ， 其中次顶配车型的累计评分最高 ， 那么车主对于第三代
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哈弗(参数|图片)
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H6(参数|图片)的体验如何？
车主反馈
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第一位车主来自重庆 ， 在今年9月入手了第三代1.5T自动Max车型 ， 裸车购买价为12.89万元 ， 由于入手时间比较早 ， 所以在价格上应该没有明显优惠 。 目前用车约2个月 ， 累计行驶6800km ， 目前平均油耗约为7.2L/百公里 。
提车最满意的是在外观设计上相比于第二代车型更好看、大气 ， 在动力表现上加速平稳、后段扭矩还不错 ， 双离合调校有进步 ， 没有第二代H6加速的顿挫感 。
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而新车比较明显的问题则是在车机问题上 ， 提车一个月之后发现软件小问题较多 ， 例如短途小计里程会清零、偶尔连接不上4G网络、车机软件无法登录或自动下线 ， 整体的表现不影响正常驾车 ， 但还是会不舒服 。 而在空间部分 ， 虽然在乘坐空间及后备厢空间的表现上足够宽敞 ， 储物格虽然也很多 ， 但后门板上的储物格设计比较窄小 ， 不方便放下普通的矿泉水瓶 。
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第二位车主来自南通 ， 也是在今年9月份入手了第三代1.5T自动Pro车型 ， 入手裸车价格为12万元 ， 优惠2900元 。 目前累计行驶了2115km ， 平均油耗约为8.1L/百公里 。
新车的性价比、外观设计 ， 都是车主比较满意的部分 ， 其中包括1.5T的动力表现比较够用 ， SUV车型轻度的越野能力以及在这台车型中就有配置的360°全景影像、定速巡航、全景天窗功能 ， 都是车主比较喜爱的 。 还有就是H6的空间够大 ， 与父母出门、购物 ， 都是非常够用的 。
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