雷凌|9.98万起的高颜值轿车，低油耗还耐造，伊兰特要回归主流？
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导语：说到伊兰特 ， 相信对于一些老司机来说都不会陌生 。 曾经遍地、甚至现在也依然在不少城市出现的伊兰特出租车 ， 是留给那一代人的记忆 。 而来到最近几年 ， “伊兰特”逐渐淡出人们的视野 ， 取而代之的是“悦动、 朗动、领动”这些“动”字辈车型 ， 而尾部的“ELANTRA”却向人们告诉着它只是换了个名字存在 。 到了2020年10月25日 ， 第七代伊兰特上市 ， “伊兰特”再次出现也意味着它的回归 。
符合主流审美的颜值
第七代伊兰特给人留下最深刻印象的一点 ， 就是其外观的颜值了 。 说实话 ， 韩系车最近一年 ， 在设计上下的功夫肉眼可见 ， 不管是之前上市不久的索纳塔十 ， 还是这台第七代伊兰特 ， 都给人们一种韩国帅气欧巴既视感 。
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全新伊兰特的前脸采用了更加大面积的进气格栅 ， 同时与前包围融为一体 ， 使得前脸的气势更加强烈 ， 有种咄咄逼人的犀利感 ， 当然 ， 这也营造出一种年轻消费者喜欢的运动感 。
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而来到车身侧面 ， 全新伊兰特则给人留下一种轿跑的视觉感受 ， 整个车身侧面线条流畅感表现不错 ， 车门上三两条腰线给人一种立体感和力量感 ， 而后半部分则采用了一个溜背式造型 ， 很有运动味道 。
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【雷凌|9.98万起的高颜值轿车，低油耗还耐造，伊兰特要回归主流？】
再说尾部 ， 全新伊兰特在灯组设计上采用了当下流行的贯穿式尾灯 ， 同时两侧加以镰刀式的设计 ， 辨识度那肯定是不一般的 。 尾灯上方 ， 则采用了一个非常不收敛的小鸭尾扰流板造型 ， 又给尾部突出了立体感 。
因此从整体外观设计来看 ， 全新伊兰特是具有年轻运动味道的 ， 而以笔者得到的周围人的评论来看 ， 全新伊兰特很符合当下的审美口味 。
简约而科技的内饰
进到伊兰特车内 ， 它给我的第一印象就是简洁 ， 副驾一侧基本没有过多的设计 ， 类似于留白的设计 。 而液晶仪表+中控屏双联屏设计具有科技感 ， 同时面向主驾位置 ， 两块大屏的设计同样显得很是简洁 。 令人叫好的设计在于 ， 主驾部分采用了一个类似隔断的设计 ， 从主驾门板到仪表台下方 ， 再到副驾左侧扶手的位置 ， 让主驾成为一个单独的空间 ， 环抱感很强 。
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全新伊兰特的方向盘采用了4辐式方向盘 ， 设计感很足 ， 但好不好看就因人而异了 。 换挡把则采用了游艇式挡把 ， 银黑色的配色使其拥有不错的视觉效果 。
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家用动力 ， 油耗不错
全新伊兰特搭载了两种动力配置 ， 分别是1.5L和1.4T两款发动机 ， 其中1.5L发动机的最大功率为115马力 ， 最大扭矩则是143.9牛米 ， 传动方面匹配CVT变速箱 ， 从参数来看 ， 非常标准的一台的家用车 ， 动力只能说是够用 ， 不过油耗部分表现则是优秀 ， 工信部给出了5.4L/100km的数据 ， 想想车主油耗肯定也不会高到哪去 。
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