雷凌|9.98万起的高颜值轿车，低油耗还耐造，伊兰特要回归主流？( 二 )
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而1.4T发动机 ， 则相对于领动上那款 ， 做了一个更高功率的调校 ， 增加了10马力之后 ， 最大功率达到140马力 ， 最大扭矩则维持在211牛米 。 传动方面则匹配的7速双离合变速箱 ， 看来是要更追求动力和驾驶乐趣啊 。 实测零百加速成绩9.49s ， 中规中矩 ， 放在目前车型中不算特别出色 。 油耗方面的表现 ， 则是工信部油耗5.2L/100km 。
同级别突出的轴距
全新伊兰特的车身尺寸为4680/1810/1415mm ， 轴距为2720mm 。 就拿轴距来说 ， 2720mm的长度在同级别车型中是拔尖的 ， 作为参考 ， 朗逸2688mm ， 轩逸2712mm ， 雷凌2700mm 。 可见在空间部分的硬件优势 ， 全新伊兰特是拥有了 。
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实际体验上 ， 178cm的笔者坐在后排 ， 头部空间为2指 ， 腿部空间则2拳左右 ， 只能说发挥一般 ， 没有把轴距优势体现出来 。 同时中间位置的凸起还是比较硌脚的 ， 乘坐感受的话 ， 不会太好 。
因此 ， 伊兰特车身尺寸和轴距都算是同级别领先的位置 ， 不过实际乘坐体验并没有扩大其优势 ， 发挥一般 。
主流亲民的价格
结合以上产品力 ， 再看全新伊兰特的价格 ， 9.98-14.18万这样一个价格区间 ， 还是比较主流亲民的 。
阿川评车
对于全新伊兰特 ， 在外观颜值、内饰设计、以及动力油耗等部分 ， 我认为都是表现出色的 ， 当然还有耐造省心的特性在里面 。 而空间部分的表现 ， 则是中规中矩也能接受 。 而从综合产品力来看 ， 我认为全新伊兰特是有潜力重回主流轿车市场的 。
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