盖世汽车资讯|前十月全球电动车销量榜:特斯拉Model 3遭遇劲敌


继“金九”期间销量创下历史新高后 , 全球电动车市场在“银十”的表现也非常抢眼 。 10月份 , 全球电动车销量高达341,531 辆 , 仅比9月份的创纪录销量低3,000辆 , 较去年同期则暴增127% , 是八年来最高的月度同比增速 。 其中 , 纯电动汽车销量近23万辆 , 同比大增125%;插电式混合动力汽车销量达创纪录的11.1万辆 , 同比增幅高达131% , 为2015年12月以来的月度最高增速 。
由于整体汽车市场持续低迷 , 10月份电动车占据全球汽车市场4.9%的份额 。 10月份的强劲表现使得今年前十个月全球电动车累计销量达到2,126,560 辆 , 同比大增21% , 占据3.5%的市场份额 , 较去年同期高出1% 。
全球销量Top 20车型:五菱宏光Mini EV进步神速 跻身前三
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单就10月份销量来说 , 特斯拉Model 3的表现较9月份来说比较平淡 , 共售出22,755辆 , 但依然斩获月度销量冠军 , 不过其领先优势渐不明朗 , 销冠的地位开始受到后起之秀五菱宏光Mini EV的威胁 。
10月份 , 五菱宏光Mini EV销量达到创纪录的20,631辆 , 与特斯拉之间仅有2,000余辆的差距 , 这是自今年1月份以来 , 首次有其他车型的销量如此接近特斯拉 。 特斯拉Model Y 的10月销量也再次破万 , 月度销量排名第三 , 不过大众新款电动车ID.3的月度销量与Model Y仅有18辆的差距 , 11月份很可能超越特斯拉Model Y 。
就前十月累计销量来说 , 五菱宏光Mini EV的排名进步神速 , 凭借52,672 辆的累计销量攀升4名跻身前三名 。 当前 , 该款车产量还在急剧上升 , 预计其强劲攻势仍将持续 , 到年底将足以超越第二名雷诺Zoe 。 特斯拉Model 3前十月累计销量超26万辆 , 领先雷诺Zoe和五菱宏光Mini EV 20万辆 , 因此预计仍将蝉联2020年全球电动车销冠 。
其他名次有所攀升的车型包括奥迪e-tron , 该款车上升到第7名;紧随其后的为广汽Aion S , 该款车的名次也有所上升 。 在榜单后半段 , 上汽宝骏E系列上升两名来到第13名;长城欧拉黑猫的名次上升3名至第17名 , 这一定程度上得益于其10月份6,269辆的创纪录销量;另有两款车型重新跻身前二十榜单 , 分别是排在第19位的奇瑞eQ 和第20位的沃尔沃XC60 PHEV 。
在前二十名榜单之外值得一提的车型有蔚来ES6 , 当前排在第22名 , 以及排在第23名的理想One , 这两款车预计将很快跻身前二十榜单 。
得益于10月份4,834辆的销量 , 大众帕萨特PHEV成为今年前十个月全球最畅销的插电式混合动力汽车 , 而宝马530e/Le和三菱欧蓝德PHEV的销量渐显疲软、福特Kuga/Escape PHEV又遭遇电池供应问题的困扰 , 因此大众帕萨特PHEV很可能夺得2020年全球PHEV销冠 。
全球销量Top 20品牌:上汽通用五菱最抢眼
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10月份对特斯拉来说似乎是交付“低潮” , 但该品牌仍然以35,968 辆的销量夺得月度销量冠军 。 不过特斯拉需要警惕的是 , 当月有多个品牌的电动车销量均创下历史新高 , 其中上汽通用五菱凭借26,907 辆的销量 , 夺得月度销量第二名 , 与特斯拉之间的差距不到一万辆;另外梅赛德斯奔驰10月销量破两万辆(20,976辆) , 连续三个月创下纪录 。
就前十个月累计销量来说 , 特斯拉仍遥遥领先 , 领先其他品牌二十余万辆;大众和比亚迪分列第二和第三 , 不过两者之间仅有1万余辆的差距 , 到年底名次是否会互换还尚不可知;上汽通用五菱进步明显 , 攀升5名来到第6名 , 与当前第5名梅赛德斯之间仅有不到4,000辆的差距 , 预计到年底上汽通用五菱的名次将继续攀升 。
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