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汽车|比亚迪混动技术到底领先在哪里？( 二 )


量变引起质量 ， 唐DM的BSG电机采用大功率设计 ， 25kW的功率已经足够车辆高速巡航使用 ， 高压设计 ， 充电效率也有保障 ， 因此 ， 在正确的使用唐DM时 ， 其系统的电量可以始终保持充足 ， 摆脱充电桩依赖 ， 随叫随到的动力稳定输出 ， 真正意义上取代燃油车 。
油耗超级稳定
基于第二点的基础上 ， 比亚迪的PHEV可以实现在高速时用汽油机驱动 ， 低速时汽油机发电 ， 电机驱动车辆 ， 充分利用汽油机和电机的高效区间 。 这样一来 ， 车子的结合了电动汽车低速能耗低、汽油车高速省油的双重优势 ， 实现了更低更稳定的油耗 ， 即使运动模式+堵车 ， 油耗也十分可以接受 。
笔者测试过多款比亚迪插混车型的油耗 ， 先看唐DM的实测结果：全程均为北京城区 ， 中度拥堵 ， 平均时速25km/h左右 ， 唐DM全程运动模式 ， 全程空调24度 ， 任性享受超强动力 ， 实测油耗为10.5L/100km 。
汽车|比亚迪混动技术到底领先在哪里？
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如何看待这个油耗？作为一台7座C级SUV ， 在纯市区 ， 运动模式+空调 ， 哪台燃油车油耗能低于15L/100km？何况是5秒俱乐部的车子 ， 别说大SUV ， 就是一台小钢炮 ， 油耗也达不到这个水平 。
而重量、性能低一个级别的
汽车|比亚迪混动技术到底领先在哪里？
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宋MAX DM(参数|图片) ， 采用同样的测试方法 ， 油耗为7.5L左右 ， 汽车|比亚迪混动技术到底领先在哪里？
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秦Pro DM(参数|图片)不到7L 。 别忘了 ， 这些油耗的前提是 ， 运动模式 ， 超车刹车都非常任性的情况下实现的 。 比亚迪的黑科技可以让车主尽情享受驾驶的快感 ， 而同级燃油车 ， 有几人舍得每天用运动模式开车呢？
汽车|比亚迪混动技术到底领先在哪里？
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也许有人会说 ， 丰田的混动不用充电 ， 油耗更低 。 但请别忽略了一个事实 ，
汽车|比亚迪混动技术到底领先在哪里？
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卡罗拉(参数|图片)混动 ， 1.8L汽油机+电机 ， 百公里加速超过12秒 ， 混动的意义何在？
这种混动根本算不上黑科技 ， 只不过是取向不同罢了 。 只要比亚迪牺牲一些性能 ， 换上阿特金森循环发动机 ， 秦Pro DM的油耗PK混动卡罗拉非常轻松 。 比亚迪可能意识到了市场对这种弱动力、低油耗产品的需求 ， 这种方案 ， 已经安排上了,油耗绝对惊喜 ， 而且 ， 比亚迪的动力即使变弱也依然可以吊打混雷等高级老头乐 。
【汽车|比亚迪混动技术到底领先在哪里？】所以笔者认为 ， 比亚迪的插混系统是当今世界最有价值的混动系统之一 ， 尤其是对于看中性能的消费者来说 ， 绝对的福音 。 比如说秦Pro DM ， 每一脚都享受GTI的动力 ， 同时仅需要花费到7L的油耗 ， 这不是黑科技吗？除了比亚迪 ， 还有谁能做到呢？比亚迪新能源技术领先之处 ， 真不是谁想学就能学来的 。


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