特斯拉|火遍全球的特斯拉是如何成长的?
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特斯拉最近的股价 , 可谓“上蹿下跳” 。 9/8日 , 美国标准普尔道琼斯指数委员会宣布将有三家公司的股票在9月21日纳入到标普500指数 , 落选的特斯拉受到外部股东Baillie Gifford仓位从6.3%减持至5%以下的叠加影响 , 市值一度下跌了30.6% , 但截至前一收盘日 , 基本面坚挺的特斯拉涨幅超过35% , 再次回升至4000亿美元市值关口 。
作为新能源汽车的标杆企业 , 特斯拉究竟发展得如何?是否值得人们长期关注?我们将从数字化组合拳的角度 , 分析特斯拉作为汽车行业的后来者 , 如何在列强环绕的传统汽车行业突围 。
撰 文| 曹欣蓓
责 编| 曹欣蓓
如果要打一个比方的话 , 那么特斯拉之于传统汽车 , 就好比iPhone之于诺基亚 。
2007年 , 当以iPhone为代表的智能手机初次问世时 , 传统手机并没有太大的危机感 。 但正是这款没有键盘的新科技 , 彻底改变了人们的生活方式 , 曾经被认为“高富帅”“白富美”的专属智能手机早已深入寻常百姓家 , 成为人手一台的必需品 。
如今 , 人们再一次见证了历史的变迁 。 从初款Roadster到更为成熟的Model S , 再到更新更先进的Model 3 , 特斯拉用电动车改变了人们对于汽车的观念 。 原来汽车可以如此智能、前卫、充满科技感 , 原本大量繁琐的机械操作都可以通过中控台的大屏幕 , 用触碰的方式执行 。
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作为汽车行业的后来者 , 特斯拉抓住了数字化时代对传统行业冲击所带来的新机遇 , 通过一整套数字化组合“五独掌” , 以及迭代式的售后体验 , 成功在列强环绕下的传统汽车行业实现突围 , 并牢牢占据了优势高地 , 对试图打破传统行业高筑壁垒的新兴企业而言 , 有着借鉴和参考意义 。
01
剑指新机遇
诺贝尔经济学奖和图灵奖双料得主赫伯特·西蒙曾提出:将零件集成化可以更好地预防不可预知的变动 , 且更容易修复 。 这份集成化的优越性 , 随着技术的发展 , 渐渐被广泛认知 。 在布莱恩·阿瑟的《技术的本质》中 , 他表示技术是由其他技术构成的 , 技术产生于其他技术的组合 。 这也意味着 , 技术可以进行通过集成模块化 , 从而更好地抵御不可预知的变动和风险 。
在汽车行业 , 这份模块化被体现得淋漓尽致 。 各家厂商出于降低成本、提高效率的考量 , 纷纷推行模块化生产 。 整车厂根据客户的个性化需求 , 将包括发动机、变速箱等各个零部件像积木一样拼接组装 , 在同一平台生产制造不同型号与尺寸的汽车 , 用更低的成本和更高的灵活性满足个性化需求 , 丰富产品种类 。
并且 , 在数字化时代 , 无论是出于节能环保 , 寻找不可再生石油替代品的角度 , 又或是出于追随科技浪潮 , 提供智能化驾驶体验的角度 , 在政策和技术的双重驱动下 , 传统的内燃机时代正逐渐成为过去 , 汽车电动化成为新的发展方向 。
汽车电动化的趋势 , 再次加强了模块化的普及 。 较之于传统的内燃机驱动汽车 , 电动汽车的结构更加简单明了 , 让模块化的落实更具可行性 。 与此同时 , 模块化的普及也带来了汽车行业现有商业模式的转变 。 模块化加强了各部件价格的透明度 , 整车厂的进入门槛逐渐降低 , 并且随着行业的成熟 , 整车厂的利润空间将愈发收窄 , 企业更需要用服务吸引和留住客户 。
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