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驾仕派|试驾长安福特探险者：硬汉的新信条( 四 )


我们甚至开着全新探险者在沙地上做了蛇形绕桩、8字绕桩和紧急变线 。 简单的体验之后 ， 能够明显感觉到转向系统和偏运动的底盘是一致的 ， 转动方向盘需要用点力气 ， 不是途昂那种轻盈的手感 。 在激烈驾驶的时候 ， 全新探险者的转向响应也很迅速 ， 可以在沙地这样的低附着力“路面”做一些激进的转向动作 。
驾仕派|试驾长安福特探险者：硬汉的新信条
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此外 ， 由于纵置后驱平台的缘故 ， 全新探险者虽然采用的是适时四驱 ， 可是明显后轴驱动力要更多 ， 这也使得车辆在低附着力的沙地做大幅度转向的时候还会出现转向过度的感觉 。 只是电子稳定系统会很快介入 ， 一旦车辆出现失控迹象就会把速度控制下来 ， 即便在越野模式下显示了ESC OFF也会介入 ， 而不会完全关闭掉 。
驾仕派|试驾长安福特探险者：硬汉的新信条
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驾仕总结：
伴随着全新探险者的上市 ， 长安福特也正在重启自己的SUV产品线攻势 ， 希望给包括锐际、锐界、全新探险者在内的福特SUV产品家族打上“硬汉”的标识 。 从这次对全新探险者的体验来看 ， 无论是产品竞争力本身 ， 还是说车型所展现出来的驾驶特性 ， 都确实对得上“硬”这个字 。
驾仕派|试驾长安福特探险者：硬汉的新信条
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对长安福特来说 ， 让全新探险者凸显出其在当前中大型SUV市场中的差异点 ， 是让这款车迅速“出圈”的关键所在 ， 比如更加强调运动操控、更注重车载互联系统、更突出四驱性能等等 。 这样更容易俘获到“硬汉用户” ， 而这些用户是中大型SUV市场的中坚主力 ， 并且他们购车资金足够充裕 。 现在看起来 ， 全新探险者的确做到了这些差异化 ， 并且还在定价上给出了令人信服的数字 ， 接下来就看市场的回应了 。
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文｜JackieLXX
图｜JackieLXX 网络
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