康斯坦丁|花小猪打车被多地叫停背后：裂变营销在出行领域玩不转吗？
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后疫情时代钱包紧缩 ， 你的生活方式是否发生了一定变化呢？原本在外寻觅美食的你 ， 变成在家制作美食的“大厨”；在专柜买护肤品从不眨眼的你 ， 习惯看着直播货比三家……甚至连出门 ， 都变得“斤斤计较”——想方设法去找优惠券、红包 。
而近段时间在朋友圈刷屏 ， 号称“拼多多版”打车平台的花小猪 ， 就以低价出行受到不少人的欢迎 。 但现在 ， 花小猪却面临被叫停的尴尬处境 。 这是否意味着 ， 裂变营销在出行领域玩不转呢？
泛滥！花小猪占领朋友圈
在朋友圈一直有一个“传说”——铁打的拼多多 ， 流水的裂变营销追随者 。 凭借裂变营销 ， 拼多多大获成功 。 其迅速聚拢海量用户 ， 最终通过上市实现一夜暴富的“生意经” ， 着实让其他企业眼红 。 模仿 ， 自然迅速被安排 。 为此 ， 我们看到在朋友圈中 ， 时常都有不同的应用、平台凭借裂变营销领一时风骚 。
这段时间占领朋友圈的平台 ， 当属花小猪 。 在花小猪的各种相关分享中 ， 充斥着强烈的裂变营销味道 。 “免费”“低价”“省钱”“红包”“返现”“助力”等 ， 成为关键词 。
具体来看 ， 花小猪的确采用裂变营销的“鸡贼”玩法 。 比如每邀请一个好友得18元现金 ， 不过18元不是一次性给用户 ， 而是好友注册后可立得3元 ， 这只是第一步 。 后面的15元 ， 需分两次获得——分别是好友第一次打车 ， 分享的用户得5元 ， 第二次打车 ， 得10元 。 而且除了邀请好友外 ， 还有每日打卡获得出行补贴 ， 会以现金的形式返现到用户账上 。
当然 ， 花小猪并没有“骗人” 。 只要按照分享、邀请、助力等流程去做 ， 确实能享受低价出行 ， 甚至免费打车 。 看来 ， 能占领朋友圈还是需要一定的硬实力 。
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花小猪被叫停！合规性遭质疑
有滴滴做背书 ， 再凭借裂变营销 ， 花小猪快速在二三线城市打开市场 。 但是在体量膨胀之下 ， 花小猪因涉嫌违规被叫停 。 而且被叫停一事并不是个例 ， 反而是在多个城市上演 。
7月13日 ， 花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题 ， 被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈；8月初 ， 花小猪直接在深圳被全面叫停；8月18日 ， 青岛市交通运输局官方微博发文称 ， 花小猪未在青岛市取得经营许可 ， 擅自从事或者变相从事网约车经营活动 ， 根据相规定将给予10000元以上30000元以下罚款……
简单来说 ， 花小猪看似发展极快 ， 但背后却是未在多个城市取得网络预约出租汽车经营许可 ， 不具备网约车经营资质 。 此外 ， 花小猪为了实现快速扩张 ， 还涉嫌故意不把控驾驶员的从业资格、背景情况审核把关等 。 比如在招募司机的材料里 ， 花小猪并没有强调司机必须有双证——网约车运输证和网约车驾驶证 。 媒体借此询问花小猪客服时 ， 对方表示“目前平台没有强制要求” 。 看来 ， 花小猪的确存在违规现象 。
为了抢占市场 ， 花小猪回避经营许可的办理 ， 且刻意压低司机的准入门槛 。 在网约车的监管愈发严苛的当下 ， 显然是不被允许的 。 被叫停 ， 也就在情理之中了 。
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出行领域玩法在变 ， 裂变营销或不可取
迫不及待地采用烧钱补贴、裂变营销玩法 ， 甚至置合规于不顾 ， 显示出花小猪焦急的心态 。 这是因为其背后“金主” ， 滴滴有着太大的野心 。
首先 ， 滴滴想通过花小猪抢占下沉市场 ， 开拓更大的市场空间 。 其次 ， 滴滴想寻找新的用户增量 。 今年3月 ， 滴滴内部确立三年战略目标 ， 要在将来每天服务超过一亿单 。 为完成这一目标 ， 自然要拉新 ， 玩转裂变营销的花小猪或就是其大招之一 。 最后 ， 滴滴想要通过花小猪来分散非合规运力 。
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