老吴说车荐车|最失败的“日系车”，品质如奔驰，底盘如宝马，却落魄到濒临停产
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今天要说的这款车 ， 它可以说是最失败的“日系车” ， 虽然它有着媲美奔驰的内饰 ， 底盘也稳如宝马 ， 但是不知为何在国内就是卖不动 ， 到现在已经快要濒临停产 。 这款车就是讴歌RDX ， 那么到底这款车好不好？它的内在性价比究竟如何？今天我们请到一位讴歌RDX车主 ， 让他给我们分享用车心得 。
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我是讴歌RDX车主 ， 半年前花40.29万提的车 ， 现在开了3600公里 ， 有很多感受想和大家分享 。 当时买车的理由是 ， 觉得它拥有低调的奢华 ， 澎湃的动力 ， 齐全的配置 ， 满足了我的需求 。 那我到底为什么选择这车？一个原因 ， 只买对的不买跟风的 。
【老吴说车荐车|最失败的“日系车”，品质如奔驰，底盘如宝马，却落魄到濒临停产】
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外观锐利 ， 如一股清流 。 设计得很特别 ， 开出去和别人“撞车”的几率相当小 ， 格外有个性 。 夜间行驶 ， 近光灯左低右高 ， 特别照顾会车好友 ， 自动大灯也很灵敏 ， 只要有车就自动关闭 。 全系19寸轮圈 ， 大小合适 。
内饰的豪华感只能说算是普普通通的 ， 不是那种超级豪华的档次 。 内饰的话也还算可以 ， 中控很帅 。 这套内饰策划个人还是挺喜爱的 ， 手能触及到的位置都用上了皮革包围 ， 看着挺舒服 。 新车味道略微重 ， 扣分项 。
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空间是挺大的 ， 我感觉这车属实是算宽阔的 ， 我可不算瘦 ， 在车上坐着很松快 。 最后排中心没有凸起 ， 特别好 。 就是储存空间是我不太惬意的地方 ， 因为东西比较杂 ， 场地不太够放 。 尾箱比较满意 ， 可以放置很多家庭用品 ， 这也是选择这款车型的原因之一 。 在舒适度方面 ， 悬挂软硬可变 ， 减震也良好 ， 坐在内部和坐在小轿车内一样舒坦 。 车内噪音很小 ， 空调也很舒畅 。 大座包顺心 ， 有腰部支撑 ， 这点我挺顺心的 。
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这款车的动力的确比较良好 ， 动力方面给满分 ， 万分接近自然吸气发动机 。 给油反应很快 ， 提速的时候也很给力 ， 动力上RDX从来没有让我扫兴过 。 在街区超车和起步很迅速 ， 没有肉的感觉 。
我认为RDX的操控在同等级SUV中算是相当出众的了 。 方向盘转向精准 ， 没有虚量 ， 指哪打哪 。 而且车辆自己带的行驶辅助体系也万分好用 ， 倒车的时候特别的轻松 。 在高速上行驶稳定性比较强 ， 大致需要都有了 ， 比较满意 。
油耗方面 ， 没开空调10个 ， 开了11个 ， 1.8吨车街市效镇区这个能耗可以 。 当然 ， 我是佛系驾驭时速在60-90之间 ， 还没敢随心所欲 。
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优缺点：对于讴歌RDX来说 ， 最惬意RDX的外观设计 ， 不规则菱形前脸进气格栅策划 ， 加上一排一颗颗的矩阵大灯 ， 帅待了 ， 不过要说有哪点不如意 ， 那可能就是后一排中间地台凸起有些略高 ， 当然这个也影响不大 ， 整体还是挺惬意的 。
说说落地价 ， 4S店给的指导价是381100 ， 优惠19000 ， 优惠后裸车价362100 ， 购置税32044不能少 ， 上保险7535 ， 上牌1200 ， 全办完是402879 ， 这个价格贵吗？保养费方面 ， 现在开了半年 ， 如果按一年算 ， 油费估计11300元左右 。 第一年保险7535元 ， 后期可能3000多元 。 保养一次1842 ， 停车费680上下 ， 洗车410元每年 ， 偶尔过路费1310 ， 一年差不多23077 ， 年薪我感觉达到20万就能养得起 。
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