一周车谈 | 五菱宏光MINI EV月销量破3万，帕萨特“一雪前耻”
要点速读
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五菱宏光MINI EV 11月销量33094辆
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蔚来、小鹏、理想11月交付量齐创历史新高
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华为将量产车规级激光雷达 ， 价格或低至数百美元
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江淮大众更名为大众（安徽）
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中保研发布5款车测试结果 ， 帕萨特二次测试获7项优秀
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现代汽车集团正式发布E-GMP平台
五菱宏光MINI EV11月销量33094辆
事件回顾：12月1日 ， 上汽通用五菱官方发布11月销量数据 ， 其中宏光MINIEV再度突破 ， 达到了33094辆 ， 更有单日销量最高突破2000辆的壮举 。 截至目前 ， 宏光MINIEV是国内新能源车市场中唯一单月销量破三万辆的车型 。
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宏光MINI EV 9月销量为20150辆 ， 10月销量为 23762辆 ， 加上刚刚过去的11月 ， 已经连续三个月蝉联国内新能源车零售榜单销冠 ， 用实际成绩印证了其产品口号——“这就是人民的代步车” 。
还有另一个值得关注的数据 ， 那就是宏光MINI EV 11月销量中个人用户销售占比96%以上 ， 企业采购占比微乎及微 ， 这意味着平均每天就有大约1100位个人用户成为宏光MINI EV 车主 。
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宏光MINI EV如此成功 ， 我个人认为主要有四个方面的原因：
第一 ， 大部分个人以及家庭都消费得起 。 宏光MINI EV价格区间仅为2.88-3.88万元 ， 且不用交购置税 ， 让许多有车一族们可以不必纠结地增购一辆来丰富日常出行方式 。 而哪怕是低收入人群 ， 稍微攒一阵子 ， 也能享受到合法四轮（按正常乘用车上牌）带来的出行升级 。 车内那方空间虽然远远谈不上豪华舒适 ， 但起码可以遮风挡雨 ， 也可以降暑防寒 。
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第二 ， 出自根正苗红的正规军 。 上汽通用五菱是位列国内销量TOP 10的国内主流汽车厂商 ， 拥有着强大的供应商整合能力 ， 可以用很便宜的价格 ， 拿到质量不错的零部件 ， 再加上自身成熟的生产能力 ， 以及8年16万公里的质保承诺 ， 于是消费者们购买宏光MINI EV时比较放心 。
第三 ， 定位清晰至极 。 上汽通用五菱没有赋予宏光MINI EV长续航、快充以及各种花哨功能 ， 不去过度标榜它的能力 ， 也没有嚷嚷着要取代谁 ， 只是非常本分地做一台“低能却可以解决实际问题”的短途代步工具 ， 让消费者们买不了吃亏 。
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第四 ， 廉价却跟low不沾边 。 宏光MINI EV虽然价格很低 ， 却有着一副清新夺目的外观 ， 在洞悉潮流的官方营销团队以及富有创意的年轻用户合力之下 ， 甚至还逐渐发展成为一种车圈新时尚 。 先是五菱宏光与喜茶、YOHO!等品牌跨界合作 ， 掀起了针对宏光MINI EV的潮改氛围 ， 随后许多年轻用户也自发加入其中 。 在我看来 ， 这样的圈层共鸣 ， 也许有望成为一种独特的中国汽车文化 。
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蔚来、小鹏、理想11月交付量齐创历史新高
事件回顾：近日 ， 被坊间称为“造车新势力三巨头”的蔚来、小鹏、理想相继公布各自品牌的11月交付情况 ， 值得一提的是 ， 三家纷纷收获了历史新高成绩 。
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蔚来汽车11月共交付新车5291辆 ， 连续第二个月超5000辆 ， 连续第四个月创品牌单月交付量新高 ， 并自今年4月以来连续第八个月实现同比翻番 。 其中 ， 蔚来ES6交付2386辆 ， 蔚来EC6交付1518辆 ， 蔚来ES8交付1387辆 。 蔚来ES6依旧是主力 ， 蔚来EC6的表现则有些出乎意料 。
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