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2020逆市破圈“人民五菱”成行业转型风向标

对国内车市而言 ， 2020是尤其不平凡的一年 。 在电动化、智能化、数字化等浪潮席卷之下 ， 汽车产业正经历百年未遇之大变局 ， 加之新冠肺炎疫情的冲击 ， 汽车行业面临诸多挑战 。
但机遇与挑战并存 ， 新局由变局而生 。 在汽车行业整体承压的背景下 ， 以上汽通用五菱为代表的车企在危机中寻转机 ， 在变局中开新局 ， 始终围绕“人民需求” ， 通过跨界转产口罩、有序复工复产 ， 率先从疫情的阴霾中复苏 ， 不仅收获了核心业务的逆势强劲增长 ， 也打造出五菱口罩、五菱螺蛳粉、宏光MINIEV等“国民”爆款产品 ， “人民需要什么 ， 五菱就造什么”更是有口皆碑的“出圈儿”slogan ， “五菱模式”已成为行业转型的风向标 。
官方数据显示 ， 2020年 ， 上汽通用五菱全年销量突破160万辆大关 ， 连续9个月实现同比、环比双增长 ， 在民族品牌中销量位居榜首 。 截至2020年底 ， 上汽通用五菱已得到2300万用户的认可 ， 成为拥有用户领先的民族汽车企业 。
具体而言 ， 2020全年 ， 五菱品牌销售约117.75万辆新车 ， 连续9个月保持同比增长；上汽通用五菱旗下小型新能源汽车累计销量约为17.4万辆 ， 同比增长190% ， 连续10个月保持环比增长；新宝骏品牌销售约15.4万辆 ， 同比增长70% 。
在深耕国内市场的同时 ， 上汽通用五菱海外业务也全面发力 。 2020年 ， 上汽通用五菱整车及散件出口累计约7.74万台/套 ， 海外市场销售收入累计34.6亿元 ， 出口覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等40个国家 。
2020逆市破圈“人民五菱”成行业转型风向标文章插图
始终围绕“人民需求” 为中国汽车行业发展注入活力
值得注意的是 ， 耀眼的成绩背后 ， 源自上汽通用五菱始终以孺子牛之态 ， 在疫情发生后迅速积极响应 ， 坚守“人民需要什么 ， 五菱就造什么” ， 精准把握市场和用户的真正需求 ， 不断投放新产品 。 不仅如此 ， 2020年 ， 上汽通用五菱还致力于通过品牌全面焕新以及一系列创新跨界营销举措 ， 以多元化、年轻化、全球化的姿态紧贴时代脉络 ， 真正触达用户 ， 不断增强与用户的情感连接 。
据了解 ， 疫情发生后 ， 面对防疫物资短缺困难 ， 上汽通用五菱发挥强大的研发制造能力、齐全的配套能力和高效的应变能力 ， 累计生产口罩2亿只 ， 以令人惊叹的“五菱速度”为疫情防控提供有力支撑 。
疫情防控逐步向好后 ， 上汽通用五菱紧抓“供需连”策略 ， 稳步推进复工复产 。 2020年3月初 ， 上汽通用五菱国内四大生产基地、供应商、经销商全面复工复产 ， 成为汽车行业复工复产最早的企业 ， 也为中国汽车产业复苏和国家经济恢复打下了基础 。
业内分析认为 ， 在国内车市进入存量竞争的背景下 ， 产品力才是硬道理 。 2020年 ， 上汽通用五菱的产品节奏并未因疫情而被打乱 ， 共上市“大四座家用车”五菱凯捷、“人民的代步车”五菱宏光MINIEV、汽车下乡版五菱荣光新卡、跨界出行新物种新宝骏E300、移动智能大家电新宝骏小biu、智美新锐轿车新宝骏RC-5/RC-5W等多款重磅产品 ， 为其销量的持续增长提供了重要保障 。
同时 ， 2020年5月 ， 五菱品牌还发布了全新LOGO——全球银标 ， 宣布以多元化、年轻化、全球化的焕新姿态 ， 持续布局Car、SUV、MPV及新能源等细分市场 ， 满足全球不同市场用户的用车需求；2020年12月 ， 五菱官方发布了“凯捷大四座 ， 全家头等舱”全新主题 ， 基于用户画像特征和出行需求表现 ， 不断提升品牌、用户形象 。
不仅如此 ， 跨界出圈也成了上汽通用五菱在2020年的关键词之一 。 在“万物皆可五菱”的理念下 ， 上汽通用五菱先后跨界螺蛳粉、喜茶、Yoho!、上海时装周、艺术周等衣食住行多领域 ， 展现出多元化、年轻化的品牌面貌 ， 也收获了更多的用户和口碑 。


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