江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

长安福特结束三年负增长 2020年销量恢复至21万逐步企稳


长安福特结束三年负增长 2020年销量恢复至21万逐步企稳文章插图
经济观察网采访人员 郭有信 高飞昌 长安福特结束了自2017年开始的年销量连续三年下滑的局面 ， 终于在2020年恢复了正增长 。 根据长安福特1月5日公布的2020年销量 ， 全年长安福特共销售213680辆汽车 ， 尽管这一数字距离长安福特巅峰时期的销量还很远 ， 但与2019年同期的18.3万辆相比 ， 长安福特在2020年重新站回20万辆以上 ， 实现了16.7%的两位数同比增长 。
长安福特曾在2016年创下销量高峰 ， 当年其销量为95万辆 ， 距离百万辆大关仅有“半步之遥” ， 但随后其销量进入连续三年大幅度下跌的状态 。 2017年 ， 长安福特销量82.8万辆 ， 同比下滑12.3% ， 2018年销量37.8万辆 ， 同比下滑54.0% 。 长安福特2019年销量再度同比下滑51.3%至18.4万辆 。 在这三年时间中 ， 长安福特进行了多次整改 ， 但效果一直未能显现 。
直到2020年5月之后 ， 长安福特开启了连续8个月正增长的局面 。 超过半年的正增长 ， 使得长安福特V型反转的趋势真正意义上得到了确认 。 特别是在2020年下半年 ， 长安福特几乎是月月传捷报 。
以2020年12月为例 ， 长安福特共销售26432辆汽车 ， 创下18个月以来单月销量新高 ， 实现同比环比双增长 ， 同比增长35%、环比增长26% 。 从具体产品来看 ， 长安福特锐际、第六代探险者、锐界、蒙迪欧等车型均创单月销量新高 。 其中 ， 锐际12月零售4922辆 ， 第六代探险者12月零售3892辆 ， 均达到上市以来的峰值 。 而锐界12月零售3468辆 ， 创下12个月以来新高 ， 蒙迪欧12月零售3375辆 ， 创下23个月以来销量新高 。
长安福特销量的增长 ， 首先得益于产品的更新 。 过去产品更新慢 ， 设计、功能与中国市场脱钩 ， 成为长安福特在2017年走入市场黑夜的原因 。 2020年则是长安福特的产品大年 ， 除了2019年年底上市的锐际以及2020年上市的探险者这两款全新车型外 ， 蒙迪欧2020款、领界S、紧凑型轿车福克斯的高性能ST版本、旅行版本等新车均在2020年上市 。 在SUV领域 ， 由于锐际的加入 ， 福特SUV产品实现了同比近80%的大幅增长 。 随着多款新产品相继上市 ， 长安福特在中国市场的表现有望进一步走高 。
企业层面 ， 长安福特曾在2019年提出了“三年加速计划” ， 旨在回到合资主流阵营 。 根据该计划 ， 长安福特将提升本土制造能力、加速产品更新 。 2020年是长安福特“三年加速计划”的第二年 ， 按照该计划 ， 从2019年到2021年底 ， 长安福特陆续投放至少18款新产品 ， 进一步完善产品谱系 。 在2021年年底前 ， 长安福特还将推出5款新能源车型 。 另外 ， 长安福特将加强本土研发能力 ， 发力中国设计 。
在研发领域 ， 长安和福特同时加强了对长安福特的资源支持 ， 实现资源共享 ， 例如成立长安福特研究院 ， 将设计、工程一体化 ， 增强其整车研发能力 ， 加强新产品国产化 。 长安福特还表示 ， 要加速新产品的国产化、信息化 ， 会推出更多的国产新车型 。 在“三年加速计划”签约之后 ， 长安福特也将对制造能力进行升级 ， 为更多的国产车和新能源车生产做好准备 。
此外 ， 长安福特还会为中国消费者量身制定驾驶辅助科技 ， 并会将这些技术快速应用到量产车型中 。 例如 ， 长安福特将做到所有车型都搭载车联网 ， 并装配福特SYNC+福特智行信息技术系统 ， 而大部分车型将搭配L2级别的自动驾驶辅助功能 。
【长安福特结束三年负增长 2020年销量恢复至21万逐步企稳】在之前的采访中 ， 长安福特高层曾对经济观察网采访人员表示 ， 长安福特的经销商盈利面达到了65%-70% ， 库存降低到了1个月以内 。 “2021年我们有更多全新换代的产品 ， 这便是我们的契机 。 ”长安福特汽车有限公司执行副总裁赵非当时对采访人员表示 。


推荐阅读


上一篇：2020逆市破圈“人民五菱”成行业转型风向标

下一篇：“北上”传闻之后引入地产商 广汽蔚来获24.05亿元新融资