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「听」特斯拉交车已排至三季度，国内电动车商并未跟风降价

高性能版直降16万 ， 国产特斯拉Model Y上市后的热销势头仍在持续 ， 交车已排到三季度 。 国产新能源汽车压力不小 ， 但出乎不少人意料的是 ， 目前都没有跟风降价 。 其中 ， 蔚来还明确表示将坚持高端定位 ， 本周就将推出的新车型 ， 续航里程等性能指标预计将高于特斯拉 。 请听上海电台采访人员孙萍发来的报道：
「听」特斯拉交车已排至三季度，国内电动车商并未跟风降价文章插图
虽然是工作日 ， 昨天位于兴业太古汇的特斯拉体验店内 ， 消费者依旧是一波接着一波 。 每一个销售顾问身边都围着一圈人 。 可以试驾的展车要下周才到店 ， 不少消费者还是现场拍板下单 。
销售人员介绍：“有的客户还来不及加微信 ， 就直接付款了 。 长续航版订单排到2季度 ， 高性能版要三季度了 。 ”
「听」特斯拉交车已排至三季度，国内电动车商并未跟风降价文章插图
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特斯拉Model Y降价后 ， 蔚来创始人兼CEO李斌曾辟谣称 ， 并没有出现退单潮 。 但在一些车主论坛上 ， 采访人员还是看到了一些关于退单或转让的讨论 。 同一家商场内 ， 与特斯拉门店几步之遥的蔚来体验店 ， 相比之下要冷清不少 。 车价并没有波动 ， 介绍车型时 ， 销售人员时不时会和特斯拉对比：“跟特斯拉不一样 ， 你车坏了我们是由上门服务的 ， 修车的时候还会给你发代步车 ， 还有免费的上门补胎 。 ”在日前的一场媒体沟通会上 ， 李斌表示对特斯拉的降价早有预期 ， Model Y的价格比他想的还要高一些 ， 后续仍有继续降价的可能 。 蔚来高端化的定位 ， 不会因此而改变 。
李斌：“我其实原来觉得它应该在30万以内 ， 它的目标不就是成为大众或者福特吗 ， 我们还是会坚守自己的定位 ， 简单来讲就是宝马奥迪奔驰的油车卖多少钱 ， 就是我们用电车卖它同样的价格 。 ”
本周六 ， 蔚来就将推出其首款轿车 ， 有消息称 ， 该车将搭载150度电池包 ， 续航里程达到创纪录的900公里 ， 如何定价 ， 备受关注 。 从采访人员采访的情况来看 ， 当下最紧张的 ， 或许是传统的豪华车品牌 。 降价后 ， Model Y与奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3等车型位于同一区间 ， 不少消费者都是临时改了主意 。
消费者表示：“我准备换辆x3 ， 这个跟x3一样的价格（注：比x3便宜） ， 但是他要付购置税什么的 ， 这些都是问题 。 ”、“还有保养 ， 时间一长发动机 ， 五年六年就很讨厌的 ， 修起来越来越贵 ， 这个肯定好多了 。 ”
从这个角度来说 ， 特斯拉降价对于整个电动汽车阵营来说 ， 是个吸引眼球 ， 刺激消费的利好消息 。 与特斯拉门店仅一条马路之隔的小鹏汽车销售人员说 ， 在特斯拉旁边开店 ， 不是要一较高下 ， 而是特斯拉效应能带来更多人流 。 销售人员：“大家看车方便 ， 如果我们开在别的地方 ， 你如果来看我们还挺远 ， 都开在一个地方 ， 这边有蔚来、特斯拉、我们 ， 第一梯队你一下就看完了 ， 很方便 。 ”
特斯拉的降价空间 ， 来源于其国产化后 ， 整个产业链的成本优势 。 而国内企业 ， 依托的是同样的优势 。 汽车分析师张翔认为 ， 从长远来看 ， 高品质电动汽车越来越亲民 ， 是大势所趋：“就像以前桑塔纳国产化一样 ， 它要国产化进一步降低成本 ， 也帮助中国汽车产业培养供应链 ， 以后这些供应商也可以为其他车企 ， 包括传统的车企给他们供货 ， 提高了整个中国汽车产业链的水平 ， 是有积极作用的 。 ”
作者：上海电台采访人员孙萍
编辑：陈丽
【「听」特斯拉交车已排至三季度，国内电动车商并未跟风降价】责任编辑：黄丽娜
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