五菱宝骏·MPV阵营的实力分析：热度下滑已成定局分析车型：五菱宏光PLUS宝骏730这两台

分析车型：

五菱宏光PLUS
宝骏730

这两台车是上汽通用五菱宝骏的走量车型，然而加大号的「宏光PLUS」并没有单独统计销量数据，而是与基础版宏光的销量合并计算。宝骏730没有其他选项可以“合并” ，那么这台车的销量如何呢？

宝骏730·2020年度累计销量预计5.0万左右
东风菱智同期销量预计5.7万左右
江淮瑞风同期销量预计3.5万左右

这是基于截止上年度11月累计数据和平均月销量计算的结果，曾经的宝骏在MPV阵营中几乎力压老牌的江淮和东风， 730这台车可以说红极一时。但为何2020年度的表现也输给了曾经的对手呢？

文章插图
宝骏730的竞争力2021款共计有三个版本可以选择，价格与两大总成的标准如下。
【1.5L&6MT】（手动版）指导价为7.38万，发动机是与五菱宏光相同的L2B ，动力储备低至77kw/135N·m ，显然在同排量发动机中已经鲜有如此之弱的选项了。宝骏730的车身尺寸毕竟达到了4780*1780*1740 ，轴距2750mm ，匹配1.5T都还是小马拉大车，用1.5L自然吸气确实是太弱了。

文章插图
【1.5T&6MT】涡轮增压手动版的指导价为8.18-9.08万，发动机型号为柳机LJO ，动力储备提升至108kw/250N·m还算不错，但是因最大扭矩只能在2200-3400rpm的小范围内维持峰值，所以功率还是偏低了一些。以这台机器的技术水平和730平开门的设计而言，这一版本的价值并没有这么高。

文章插图
【1.5T&CVT】自动版的指导价为9.18-10.28万，在动力不变的前提下，变速箱使用无级变速器是比较差的选项。因作为家用MPV宝骏730会显得有些商务气质，在平开门选项中参考宋max或吉利嘉际，这些车用缸内直喷高燃烧发动机，匹配湿式双离合变速箱的选项会有更高的耐用性。无极变速器的特殊换挡结构耐用性很差，作为商务或工具车使用是不合理的。

文章插图
这就是宝骏730的真实水平了，从家用代步车的角度分析只能给予中评，有可以好评的汽车为什么还要选择它呢？
然而从工具车的角度分析的话，东风菱智M5L的加长版起售价低至6万以内，车身长度超过5.1米，轴距达到3000mm；可以说驾乘空间或扩展载货空间都要充足很多，重点是价格有绝对优势。虽然这台车也只有1.6-2.0L自然吸气动力可选，但合理的价格定位决定了性价比仍旧很高，所以在5-8万区间内没有选择宝骏730的充分理由。

文章插图

文章插图
重点：江淮瑞风M4有2.0L和2.0T的汽柴油两个选项，虽然都只有手动挡可以选择，但是汽油版本能够以5.2米的车长与接近两米的车宽带来空间优势，柴油版本的油耗优势还是比较突出的。
而且江淮作为商用车型的老牌制造商，在车身用料方面还是比较下功夫的；宝骏730的自动版整备质量才1564kg ，作为几乎不可能使用轻量化高强度材料的汽车，这台车的被动安全水平也是令人质疑的。