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E电园|师英：德州仪器助力汽车电动化进程

出品｜搜狐汽车·E电园
9月16日-9月17日 ， 中国电动汽车百人会在南京国际博览中心举办2020全球新能源汽车供应链创新大会 。 来自国家新能源汽车创新工程项目专家组、相关政府部门、整车厂、零部件企业的众多大咖与会并抛出了与产业发展相关的关键意见 。
在全球经济下行、汽车产业进入存量市场、汽车新四化转型的关键节点 ， 汽车供应链企业们面临着盈利能力下滑、增长乏力、价值链条转移、新玩家入局等等挑战 。 而克服这些挑战 ， 创新变革、提升抗风险能力、重新体现自身价值 ， 就成了当下汽车供应链企业们所面临的关键命题 。
本次大会就上述命题进行了着重讨论 ， 对于供应链目前所面临的问题、需要达成的目标以及实现目标的路径进行了具体规划 。
E电园|师英：德州仪器助力汽车电动化进程
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德州仪器中国区汽车事业部技术支持负责人师英与会并发表演讲 ， 以下为演讲实录：
在过去的四十年 ， 德州仪器(TI)持续致力于助力加速汽车绿色化、电子化、智能化进程 。 至今 ， 已有7,000多种车规级的产品面市 ， 并且还在以每年几百种新产品的速度持续增加 。
此同时 ， 为了支持客户加快研发和上市步伐 ， TI基于广而全的产品技术和系统知识 ， 在ADAS、信息与娱乐系统、车身电子及照明、新能源汽车动力系统这四个重要汽车电子细分领域 ， 为客户提供系统级的解决方案 。
在ADAS领域 ， TI的Jacinto?系列处理器可以支持几乎所有主流的视觉ADAS应用 ， 包括基于单目或者立体视觉的前视系统 ， 环视及后视系统 ， 以及夜视系统 。 同时 ， TI的毫米波雷达技术 ， 不仅可以提供独立的射频AFE前端和中频处理器 ， 还可以提供射频及中频集成的单芯片解决方案 ， 从而帮助客户减少设计困难 ， 降低系统成本 ， 提高产品性能 。 而FPD-LINK视频加解串器 ， 则可通过单条电缆以低延迟传输未压缩的视频、控制数据和电力 。
在信息与娱乐系统中 ， 从入门级的车机、传统及数字仪表组到高端车型的数字驾舱 ， TI丰富的产品及技术 ， 可提供不同的适配解决方案 。 而TI独创的DLP?技术 ， 则可实现把增强现实的显示与驾驶员看到的真实场景在挡风玻璃的位置进行叠加 ， 与传统的抬头显示技术相比 ， 做到12度的视角以及20米的虚像距离 ， 并且不受任何偏振光的影响 ， 即驾驶员戴着偏振光太阳镜仍然可以清晰地看到基于DLP技术的HUD信息 。 FPD-LINK视频加解串器则可连接1080p/2K/3K/4K触摸显示屏 ， 可支持HDMI、MIPICSI-2、DSI、OpenLDI、RGB、DVI、eDP等接口 。
在车身电子及照明领域 ， TI拥有针对PEPS应用的完整芯片方案 ， 包括射频及低功耗蓝牙产品 ， 可以支持蓝牙钥匙高精度实时定位和防中继攻击 ， 从而帮助客户设计实现基于蓝牙的车身进入系统 。 同时也有专门针对车身网关、车辆计算以及域控制器的模拟及嵌入式产品 。 TI的LED驱动照明方案可以完整覆盖大灯、尾灯及内外饰灯的需求 ， DLP技术更赋予了大灯更多的个性化功能选择 。
【E电园|师英：德州仪器助力汽车电动化进程】新能源汽车动力方面 ， 在自动启停、电池管理、电动转向助力、发动机和变速箱控制等核心应用领域 ， TI提供了非常多的产品和解决方案 。 在马达控制、车载充电系统、双向电源管理系统、电源电池管理和监控系统 ， TI都有符合功能安全ISO26262标准的器件和解决方案 。 而我们的数字信号处理、电源管理、测量芯片、隔离芯片共同提供了非常先进的方案 ， 让我们的新能源车变得更加绿色、环保 。


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