范志毅喊话美团王兴这是真的吗？范志毅喊话美团王兴令人震惊(12)
更有有意思的是 ， 美团在几天前选择把摩拜漆成了“小黄车” 。
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除了单车 ， 美团还在搅局网约车 。 2017年2月 ， 美团APP在南京悄然上线打车入口 ， 试水一年后 ， 又在去年3月正式登陆上海 。 为了迅速抢占市场 ， 美团在上海、南京两座城市开城时 ， 通过补贴的方式和滴滴进行了价格战 。
上海站上线首日 ， 美团日订单量即突破15万单 ， 第三天日订单量突破30万单 。 借助高补贴 ， 美团打车上线三天即从滴滴手中抢下上海三分之一的网约车市场份额 ， 快速打开了局面 。
但形势很快发生了扭转——美团打车在上海上线不足1天便被约谈 。 上海市交通委、市公安局、市价检局联合约谈“美团打车”所属的“上海路团科技有限公司”相关负责人 ， 要求其不得以低价扰乱社会秩序 。 2018年8月 ， 南京市政府率市交通运输、公安、物价、工商等职能部门也对滴滴、美团两家网约车平台公司进行了约谈 ， 要求两家平台公司要按照国家7部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》、《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》以及南京市《网络预约出租汽车管理暂行办法》等文件规定 ， 合法合规开展网约车经营活动 。
9月 ， 美团高级副总裁王慧文在IPO新闻发布会上表示 ， 美团不会加大在网约车上的投入 。 但美团上市时发布的招股书显示 ， 其网约车司机相关成本呈几何倍数增长 ， 从2017年的2.9亿快速上涨至2018年的44.6亿 ， 仅2018年每月在网约车司机上的投入高达3.7亿元 。
自美团打车正式登陆上海后 ， 其官方宣布的首批扩张城市 ， 包括北京、上海、杭州、厦门、成都、福州和温州 ， 并着手在这些城市中进行司机招募 。 但事实上 ， 这一计划并未得以实施 ， 且经历了长达了一年的停滞期 。
时间轴到了今年春季 ， 美团打车再次落地南京、上海等17个城市 ， 但早已不是先前的美团打车 ， 曾经来势汹汹的自营队列也转为聚合平台 。 4月下旬起 ， 美团App在上海、南京上线聚合模式 ， 接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商 ， 用户可在美团一键呼叫多个不同平台的车辆 。 目前 ， 美团的聚合模式已在北京等39个城市上线 。 据知情人士透露 ， 和第三方出行服务商合作时 ， 美团抽取10%佣金 。
而此时市场上的网约车玩家相比去年多了几乎一倍 ， 高德地图上线了易行平台 ， 拉拢滴滴出行、神州专车、首汽约车作为合作伙伴；哈啰出行也推出打车服务 ， 并通过“顺风车”这个既有流量又赚钱的业务快速做大 。
上线聚合模式 ， 美团有自己的小算盘 。 做聚合平台之后 ， 美团只需呼叫入口 ， 不参与车辆、司机团队的管理、运营调度等 ， 成本自然就低很多 。 对于用户来说 ， 一键点击就可以给众多网约车平台同时发单 ， 而且可以直观地比较各平台的价格 。 美团打车战略总监梁民忞也公开表示 ， 在南京和上海两地的自营业务 ， 后续会逐步退出 。
到6月份据媒体报道 ， 美团打车APP目前已将相关功能并入美团APP ， 再加上之前美团APP成为摩拜唯一入口 ， 美团似乎有意将流量集中 。 上海社科院互联网研究中心首席研究员李易在接受中媒体采访时就说 ， 美团此举有意集中流量入口到自身平台 ， 这个思路和腾讯(的布局)很接近 ， 目的是想做深自己的护城河 。
■ 拆分猫眼 独立上市
猫眼的诞生是美团“内部创新”的实践结果 。 2012年 ， 美团转战O2O ， 推出“美团电影” ， 业务主要是影讯和少量在线售票 。 第一个月只卖出去90张票 ， 2011年 ， 其销售额达到1.2亿元 。 2013年 ， 美团电影更名“猫眼电影” ， 推出“在线选座”新功能 ， 投入数百万在线下安装出票机 ， 一开始并不顺利 ， 有影院发称“选座是不会成功的” ， 但很快在线选座以其便捷实现了O2O的最佳想象 。 同年微影时代成立 。
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