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健康零距离|2年前，重庆公交坠江，无一生还，心理学：乘客暴怒不是唯一原因

昨天中午 ， 一条噩耗消息传遍全网：贵州安顺2路城市公交坠入湖中 。 如今 ， 公交车已被打捞出来 ， 车上37人 ， 16人受伤 ， 21人身亡 ， 其中有一位还是高三学生 ， 正坐公交赶去高考 。
悲剧已然发生 ， 大家感到痛心的同时 ， 都在猜测公交车为什么会坠河？是司机身体不适吗？还是司机路怒？……目前 ， 具体原因还在调查中 ， 我相信很快大家就会知道真相 。
悲痛之余 ， 我想起了2018年那起重庆公交车坠江事故 。 同样是公交车 ， 同样是掉入深水中 ， 同样很多人失去了生命 。 只是这起发生在2年前的悲剧成因 ， 从打捞出来的公车黑匣子里看得很清楚：一乘客因坐过站暴怒而打骂司机 ， 公车司机愤怒回打过去 ， 一走神致使车辆失控坠入茫茫长江中 。
整个事件看下来 ， 估计所有人都认为是这名乘客的情绪失控行为 ， 才使得车上15人全部丧命 。 但细细思考一番 ， 事情真的这么简单吗？
我想 ， 如果公车司机知道“垃圾人定律” ， 控制自己不与那名情绪失控的乘客计较 ， 也许悲剧就不会发生了 。
重回当年悲剧现场 ， 暴怒乘客和制怒司机的双向催化 ， 才导致了悲剧的发生2018年10月28日上午 ， 在重庆万州区 ， 一辆公交与一辆小车碰撞后 ， 从45米高的桥上坠入长江 。 几天后 ， 公交车打捞出水 ， 车上15人 ， 无一生还 。
从公车黑匣子里看到 ， 事发前 ， 公车司机和一名乘客发生了严重的肢体冲突 ， 这名乘客因坐过站暴怒 ， 边骂边拳打司机 ， 司机被激怒了 ， 回打过去 ， 拉扯间方向盘失控 ， 等司机反映过来时 ， 车已飙向对向车道 ， 直冲江面 。
从表面上来看 ， 确实是这名乘客的愚蠢和无知造成了这起悲剧 。 但咱们假设下 ， 要是这名司机一直坚守小心开车的原则 ， 不与她对打会怎么样呢？
虽然只是假设 ， 但假设背后却揭示了一个令人深思的道理：与“垃圾人”理论 ， 害人害己 。
“垃圾人定律”是从美国知名心理学家大卫·波莱的《垃圾车法则》一书中引申而来 ， 指的是一些因本身存在很多负面垃圾缠身 ， 需要找个地方倾倒垃圾的人 。 也就是说 ， 要是这类人刚好碰上了你 ， 你就成为了他们倾倒“垃圾”的地方 。
在公车坠江事故中 ， 那名乘客就是这样的“垃圾人”；也许在生活中 ， 她会经常易怒 ， 负面情绪满满 ， 稍有不顺就会将“垃圾”倒给别人 。
面对这类“垃圾人” ， 我们该如何应对呢？
若和公车司机一样 ， 选择全盘接收这些“垃圾” ， 那么注定会影响自己的情绪 ， 甚至失控 ， 采取“以暴制暴”的方式 ， 最终酿成难以挽回的悲剧 。
当然 ， 这种不理智的处理方式不是应对“垃圾人”的上策 。 正确的方式就是控制自己 ， 从行为和心理上远离“垃圾人” ， 做到自保和保护他人 。
在生活中 ， 我们总会遇到一些身上充满负情绪、负能量的人 。 要是不小心踩了他们一脚或碰了他们胳膊一下 ， 甚至都没招惹他们 ， 他们的火也会烧到你的身上 。
很多路怒族就是如此 。 前段时间看到一则新闻 ， 一名骑着电动车的人被小车撞翻在马路边上 ， 事后调查得知 ， 小轿车主嫌电动车骑得太慢 ， 还一直占道 ， 一气之下就把他给顶了出去 。
从心理学上来说 ， 这类人情绪波动太大 ， 心理缺陷很严重 。 但作为擦肩而过的路人 ， 我们无法管控这类人的言行 。 但换种思路想想 ， 既然无法改变别人 ， 但我们可以调整自己的心态 。
根据马斯洛需求层次理论 ， 人身安全需求属于底层需求 。 因此 ， 保护好自己是实现我们人生价值的基础 。
实力派演员胡歌就曾说过：
永远不要和层次不同的人争辩 ， 那是一种对自己无益的损耗 。
既然对方是个负面情绪缠身的人 ， 那么我们再怎么理论也无济于事 。 在他们的认知里 ， 强词夺理就是王道 。 因此 ， 控制好自己 ， 即使损失一点也无妨 。


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