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车家号|宿敌较量：凯迪拉克CT4和奔驰A级谁更讨丈母娘喜欢？( 四 )


车家号|宿敌较量：凯迪拉克CT4和奔驰A级谁更讨丈母娘喜欢？
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【车家号|宿敌较量：凯迪拉克CT4和奔驰A级谁更讨丈母娘喜欢？】CT4的悬架为前麦弗逊后多连杆的设计非常主流 ， 值得一提的是下摆臂用上了铝合金材质 。 悬架调教的也较硬朗 ， 避震器初段压缩很有力 ， 在弯道中能带来充足的侧向支撑 ， 快速变线或是高速入弯表现的都比较从容 。
车家号|宿敌较量：凯迪拉克CT4和奔驰A级谁更讨丈母娘喜欢？
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1）A200L动力够用吗？
根据绝对动力来看 ， A200L实测8.34秒的百公里加速成绩还是比较普通的 ， 不过实际在城市中驾驶起来并不会感觉到动力不够用 ， 这主要是因为初段油门响应十分积极 ， 油门踏板的整体力度也比较轻 ， 峰值扭矩介入较早 ， 因此初段的加速显得还是挺游刃有余的 ， 运动模式下只要你舍得给油 ， 还是能带来一定推背感的 。 不过1.3T注定是个小排量发动机 ， 时速超过90km/h动力就再也无明显爆发了 。
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2）CT4动力很强劲吗？
CT4是主打运动的车型 ， 实测7秒左右的百公里加速成绩确实是比A200L强了不少 ， 但和同样成绩的高尔夫GTI相比还是略微逊色一些的 ， 特别是中段加速能力 。 这台车开起来后你会发现初段的油门脚感并不轻 ， 甚至比较沉重 ， 原地起步如果给大一些油门 ， 尾部会立刻躁动起来 ， 即便在ESP全开的状态下也会出现明显的打滑现象 ， 还是挺不安分的 。 驾驶这台CT4你不需要可以拉高转速就能获得一个不错的加速感 ， 总的来说 ， 结合这个价位来看CT4的动力不算是最好的 ， 但也能满足你偶尔小小的激情一下 ， 如果你很在乎动力 ， 那么性价比更高的领克03+会更适合你 ， CT4能给你更多的是较为精准的操控 ， 整台车非常灵活 。
#细节配置对比
虽然A200L运动轿车比CT428T精英型指导价贵了5100元（两台车均为选装情况下） ， 但在配置方面CT4显得要更为厚道一些 。
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相比之下 ， CT4拥有18英寸轮圈、全车无钥匙进入、主动式进气格栅、远程启动、主动降噪、真皮座椅、座椅记忆、后排座椅放倒、CarPlay、CarLife、BOSE音响、转向辅助灯、前排双层隔音玻璃、自动防眩目内后视镜、分区空调等配置 。 而奔驰A200L运动轿车则在车内气氛烘托上明显高于CT4 ， 简单来说就是奔驰更懂年轻人的心思 ， 把内饰氛围做得太出彩了 ， 相比之下CT4显得太过平淡 。 不过前排座椅加热、无线充电是可以进行选装的 ， 而CT4没有这两项配置 。
#全文总结
至于奔驰A级和凯迪拉克CT4谁更值得推荐？针对配置和更好的驾驶乐趣来看 ， CT4一定是优胜者 ， 但CT4的短板在于车厢内设计太过平淡 ， 空间和乘坐表现都比较一般 。 而A级胜在了豪华氛围的营造和车内乘坐空间上 ， 且品牌优势也比较明显 。 因此 ， 您在做选择之前一定要考虑清楚自己想要的是什么 ， 购车之前也最好分别试驾一下这两台车 ， 因为他俩的性格还是挺相反的 。 另外 ， 性别往往也决定了在这两台车之间的选择 。 最后 ， 丈母娘会更喜欢哪台车呢？我个人觉得CT4几率更大一些 ， 毕竟尺寸更有优势 ， 看起来更大气一些 ， 你们觉得呢？


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