#宝骏360#年度最佳入门MPV，有6个独立座椅，大厂出品很可靠，卖6万很划算
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从2013年开放\"单独二孩\" ， 再到2015年开放\"全面二孩\" ， 国内的二胎家庭数量的确越来越多了 ， 国人对于大空间、多座位车型的需求也在逐年增加 。 不过多数人买车的预算其实都维持在10万上下 ， 能够负担得起动辄20万、30万中大型7座SUV的人仍然比较少 ， 所以这两年国内开始出现很多\"小号\"MPV 。 这类车型相比起20万、30万的奥德赛、GL8来说要小巧一些 ， 但是MPV的车身结构又保证这类车型后排的空间以及实用性 。
而在这些小号MPV中 ， 最让人摸不着头脑的便是6座车 。 因为我们熟知的MPV大多以7座为主 ， 少有选择6座布局的车型 。 但其实在现如今的国内市场中 ， 6座车反而是一个不错的解决方案 ， 车市中也正好有一个现成的例子 ， 即宝骏360 ， 这款车被中汽协评选为年度最佳入门MPV ， 目前车市中的销量表现也比较不错 ， 其巅峰时期能够做到单月卖出接近2万台 ， 这对于一款MPV来说 ， 的确是非常不错的销量了 。
那么宝骏360为什么能够成功呢？或许我们该从产品力层面来看 ， 看看宝骏360面向的人群究竟是哪些 ， 看看这些人群是因为什么喜欢宝骏360 。 先来看该车的价格 ， 宝骏360定位于5.68万-8.08万这一价格区间 ， 算上落地费用也就在10万以内 ， 这个价格对于预算不充足的二胎家庭刚好很合适 ， 不会因为买车而出现太大的经济压力 。
而对于二胎家庭的消费者来说 ， 价格虽说是影响他们买车的因素之一 ， 但这类消费者真正看中的还是车型的实用性 。 而在这方面宝骏360也有不错的表现 ， 车长达到4615mm ， 而轴距达到了2750mm ， 车长虽说不算出众 ， 但轴距在8万价位的车型中实属越级 。 毕竟捷途X70的轴距也就2745mm ， 还不如宝骏360 ， 所以宝骏360的车内空间足够宽敞 ， 乘坐体验也比较不错 。
同时 ， 宝骏360是一款标配6座的车型 ， 相比起传统的7座MPV或是5座家用车 ， 6座的布局有两方面的优势 。 其一 ， \"刚刚好\"的座椅布局 ， 正常二胎家庭的人员构成为夫妻+父母+子女 ， 刚好为6个人 ， 而面对这样的出行情况 ， 7座布局略有富余 ， 5座布局又有些不够 ， 6座自然刚刚好 ， 而且6个独立座椅的设计 ， 也能方便乘客进出第三排 ， 获得更好的乘坐体验；其二为更便利的用车体验 ， 国内年检规定 ， 7座以下的车型可以享受到六年免检 ， 所以6座车刚好能够享受到7座车所没有的免检福利 ， 省去年审的麻烦事 ， 也省了钱 。
【#宝骏360#年度最佳入门MPV，有6个独立座椅，大厂出品很可靠，卖6万很划算】
从产品力来看 ， 能够发现宝骏360刚好满足二胎家庭奶爸的出行需求 ， 这款车定位比较亲民 ， 价格相对合适 ， 车内的空间达到了越级水准 ， 具备更强的实用性 ， 这也是为什么宝骏360获得了中汽协\"客户满意大奖\" 。 虽说它的销量不那么的\"爆炸\" ， 但从这个奖项就能看出 ， 消费者对于这款车的认可程度是有多高 。
总之 ， 6座家用MPV之所以存在确实有一定的道理 ， 就像宝骏360 ， 这款在18年上市时便主打6座布局的车型 ， 凭借本身的高性价比和出色产品力征服了诸多消费者认可 ， 有良好的市场口碑 。 6万的价格入手它也很划算 ， 对于二胎奶爸来说 ， 宝骏360确实很有吸引力 ， 甚至单从家用属性来看 ， 宝骏360也能够被称之为一款不错的家用车 。 所以像宝骏360这种 ， 在当时看起来有些特别的6座家用MPV ， 才会逐渐火爆起来 。
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