车家号|宿敌较量：凯迪拉克CT4和奔驰A级谁更讨丈母娘喜欢？
凯迪拉克CT4的出现想必给大伙带来了一定的错乱感 ， 这台车真正的竞争对手是谁呢？很多人看了实车后会把它的竞品列为宝马3系 ， 毕竟都是主打运动操控的中型轿车 ， 但看完价格后你便会觉得CT4有点低开高走的感觉 ， 其实上面的CT5才真正对标的是3系、A4L等车型 ， 虽然CT4定位是中型轿车 ， 但基于尺寸来说就显得比较紧凑没有优势了 ， 官方把价格（23.97-25.97万元）定到了豪华紧凑型轿车附近 ， 因此CT4也在市场中形成了错打的状态 。 它真正的竞品其实是奔驰A级三厢（21.18-29.98万元）、奥迪A3等紧凑型豪华轿车 。
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最近我看后台有网友接连在问CT4和奔驰A级怎么选的问题 ， 问题大致意思是“他喜欢CT4而媳妇喜欢奔驰A级 ， 经过洗脑 ， 媳妇决定听他的选择 ， 但他自己又开始纠结了 ， 是要品牌还是要乐趣？”那么这两台车到底怎么选？各自又有什么优缺点呢？今天我就为大家进行对比 ， 说一说两台车分别值得买和不值得买的地方 。
对比车型信息：凯迪拉克CT428T精英型（指导价25.97万元）/奔驰A级200L运动轿车（指导价26.48万元）
#外观：如此大的反差你还需要纠结吗？
凯迪拉克CT4和奔驰A级三厢版的外观方面反差真的是非常大 ， 一个是直男喜欢的有棱有角、一个是小姐姐喜欢的秀气精致 ， 当然两台车都有加入运动套件的版本 ， 至于怎么选？男性和女性的选择大多数一定是不同的 。
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凯迪拉克爱用钻石切割的设计理念 ， 讲真还是挺对年轻人胃口的 ， 尤其是最近几年推出的车型 ， 无论是轿车还是SUV都已经没有了当年的土豪气 。 家族式风格的前脸造型与CT5大体一致 ， 采用点阵式镀铬前进气格栅并进行了熏黑处理 ， 扁平的车头以及分段式的LED头灯组将车辆视觉压的很低 ， 更具战斗气息 。
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而A级采用的奔驰最新的外观设计语言 ， 之前也出现在了全新一代CLS身上 。 在CLS上受到争议的“三角眼”大灯在A级上并不显得突兀 。 灯光方面 ， A200L标配的LED大灯组内部颗粒结构很显精细 ， 不过A180L配备的卤素大灯就没这么有神了 。
尺寸方面 ， 两台车重点的区别就来了 。
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CT4的车身尺寸长宽高分别为4760/1815/1421mm ， 轴距为2775mm 。 虽然没有经过加长 ， 但其实CT4的长度比ATS-L（4730mm）还要长了30mm ， 因此侧面看起来一点也不觉得短 。
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A级三厢版长宽高分别为4622mm、1796mm、1454mm ， 轴距为2789mm ， 这样的数据已经超过众多紧凑车型的轴距标准 。 与同级别的宝马1系三厢版和奥迪A3相比也优势明显 。
总的来说 ， 虽然CT4在中型轿车中算是比较短小的 ， 但如果对比紧凑型轿车那它就算是大号选手了 。 所以 ， 如果你比较在意尺寸的话 ， 那即便是经过加长的A级也是和CT4有一定差距的 ， 不过比实际空间可就不好说了 ， 我也会在下文中帮大家进行对比 。
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轮胎方面 ， 奔驰A200L运动轿车配备17英寸米其林轮胎 ， 详细尺寸为205/55R17 。
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