车家号|和家族大排量一样，换装百年纪念版花，铃木GSX-R125更新2020款
【车家号|和家族大排量一样，换装百年纪念版花，铃木GSX-R125更新2020款】铃木入门级仿赛GSX-R125也迎来了2020款更新 ， 这款红遍东南亚的小钢炮 ， 是由印尼公司生产 ， 返销回日本市场（在海外它还有个GSX-R150的双生兄弟） 。 今年正值铃木诞生100周年之际 ， GSX-R125也和家族大排量一样 ， 换上了蓝银色“百年纪念版”的新涂装 ， 售价与标准版一致 ， 均为39.38w日元 ， 折合rmb约2.59w 。
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“小车大造”是目前车厂惯用的手法 ， 尤其是仿赛跑车款 ， 从入门级到公升级 ， 外观上都具有同样的基因 。 GSX-R125同样是传承GSX-R家族设计语言 ， 换装了源于曼岛TT和MOTOGP赛车版花 ， 运动气息更加强烈 ， 老款GP版花与之相比 ， 似乎也显得有些暗淡起来 。 下图为现售款GSX-R125配色 ， 将与“百年纪念版”同步销售 。
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2020款GSX-R125的动力没有变化 ， 虽然比印尼原产地的150cc版本要小 ， 但依旧是一台拥有MOTOGP公升级技术的高性能小钢炮 ， 如SCEM涂层的缸壁 ， 轻量化活塞和连杆 ， 大口径进气阀 ， 优型燃烧室等等 。 发动机的排量为124cc ， 单缸水冷四气门 ， 最大马力15匹/10000rpm ， 最大扭矩11nm/8000rpm ， 极速轻松超过130km/h 。
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配置方面全车LED灯源 ， 负显液晶仪表 ， 前后轮双通道ABS ， 油箱容积11L ， 坐高785mm ， 满油水状态下车重为134kg ， 结合高强度钻石车架 ， 轻量化轮毂和流线型车身 ， 轻便性、操控性、安全性在同级别中都属上乘 。
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相比雅马哈R125、本田CBR125R ， NINJA125这些老对手的同级车型 ， 铃木难得能在小排量领域扳回一城 。 “版花王”让它的颜值更高一筹 ， 不过高颜值、高性能自然是需要付出更高的售价 。 它与普通250cc基本已经差不多了 ， 在国内市场入门级小排量已经越来越不能满足车友的需求 。
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