广汽丰田''放大招''，入门就10挡＋8气囊，满油跑1000km，月销近2万
中国作为全球汽车销量、产量都是最高的国家 ， 导致了汽车行业的竞争是非常的激烈 ， 在我们国家市面上在售的车型就高达4000多款 ， 像来自德系的奔驰、宝马、奥迪都纷纷的推出了旗下最入门的车型 ， 例如：华晨宝马1系、一汽奥迪A3、北京奔驰A级 。 不过 ， 它们虽然是豪华品牌旗下的产品 ， 但无论是华晨宝马1系搭载的3缸引擎、弱于同级的车身尺寸 ， 还是一汽奥迪A3仅有6个安全气囊、廉价的内饰 ， 都不太足以冠上“豪车”的名头 。
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如今 ， 广汽丰田''放大招'' ， 全新一代的雷凌12w的价格就有20w的档次 ， 入门就配准L2级别自动驾驶+10挡＋8个安全气囊 ， 4月大卖19815辆 ， 已经接近2万台的成绩 。 虽然广汽丰田雷凌不是“豪车” ， 但它越级的表现却胜似“豪车” ， 一起来了解一下吧 。
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全新换代雷凌基于丰田全球化的TNGA架构彻底革新 ， 厂商指导价：11.58万-15.28万元 ， 在外观颜值、驾驶乐趣、安全、智联等方面都拥有不同以往的产品优势 。 广汽丰田雷凌为了迎合当下年轻消费者的审美需求 ， 几乎把美版卡罗拉的高颜值都复刻了下来 ， 雷凌颜值上的全新升级 ， 无论是那具有强烈视觉冲击力的前脸 ， 还是大气流畅的车身线条都让人第一眼好感倍增 。
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在配置方面 ， 雷凌入门即同级车顶配 ， 顶配向豪华车看齐 ， 雷凌全系都标配了带自动头灯的LED远/近光 ， 这在同级别的合资车中都是少有的 ， 像别克英朗、北京现代菲斯塔都没这么厚道 。 与此同时 ， 雷凌还装备了丰田家族最新的TSS智行安全套装：车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、倒车影像都是除入门车型外全系标配的 ， 而8个安全气囊则是全系标配 ， 像售价26.38万元的华晨宝马1系顶配 ， 售价29.98万元的北京奔驰A级顶配也都只有6个安全气囊而已 。 由此可见 ， 雷凌在驾驶辅助和安全配置方面的越级表现以及厚道程度 。
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在驾驶质感方面 ， 雷凌全系都标配前麦弗逊独立悬架+后双叉臂独立悬架 ， 而这套悬架组合在售价20万元以下的合资车阵营中都是非常少见的 ， 再次展现了丰田TNGA架构对于驾控方面的升级 ， 雷凌新车入门就搭载1.2T四缸涡轮增压发动机+CVT无级变速模拟10挡变速箱 。
尤其是雷凌双擎版本将丰田油电强混技术发挥到极致 ， 匹配E-CVT无级变速箱 ， 百公里油耗低至4.2升 ， 按照现在92号油价 ， 每公里的油耗支出也才2毛多而已 ， 已经快和5万元左右代步车的油耗相当了 ， 而满油状态雷凌也能在高速上轻松跑满1000公里 。
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此外 ， 全新换代雷凌还拥有准L2级别自动驾驶功能 ， 配DRCC动态雷达巡航控制系统 ， 带多种速度区间 ， 实现自适应巡航 ， 全车速自动跟车 ， 堵车不堵心 。 并且在动力性能方面 ， 雷凌能有如此经济的油耗表现也奠定了广汽丰田雷凌相较于上汽大众朗逸、东风日产轩逸更适合家用的地位 。 可以说雷凌的表现对于年轻的上班族 ， 或者是用于家庭日常代步而言已经非常友好了 。
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说到插电式混动车或者纯电动车 ， 大家最关心的问题就是电池质保期限 。 雷凌双擎独家提供了''不限年限、不限里程''电池无忧保障 ， 这是同级竞品或者是大部分电动汽车都没有的售后服务 ， 要知道市面上售价为57.45万元的奔驰EQC ， 电池组质保才8年或16万公里；售价20.98万元的奥迪Q2Le-tron ， 电池组质保才8年或12万公里 。
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由此看来 ， 广汽丰田对于全新一代雷凌双擎品质有着高度的信心与认可 ， 才会许诺不限年限、不限里程的''电池无忧保障''服务 。 而凭着这个质保 ， 消费者就无需再为电池组担心了 ， 解决了电池组的顾虑后 ， 它在后期用车成本方面的优势就完全体现出来了 。 此外 ， 丰田雷凌车身长宽高轴距达到：4640x1780x1455x2700毫米 ， 471L的后备箱容积足放下小孩的婴儿车或者大尺寸的行李箱 。 所以按照家用车的用车场景来看 ， 雷凌的空间表现都是能够轻松胜任的 。
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【广汽丰田''放大招''，入门就10挡＋8气囊，满油跑1000km，月销近2万】从上述的文章中我们可以了解到 ， 雷凌原本是一款主流的紧凑级轿车产品 ， 却在丰田TNGA架构技术加持下 ， 不仅拥有年轻运动的颜值、优秀的操控性能、而且还拥有广汽丰田高品质的口碑 。 综合来看 ， 广汽丰田雷凌作为起步不足12万元的''TNGA智趣中级车'' ， 足以成为不少年轻消费者、家庭用户的购车首选 。 更多海内外新车资讯 ， 尽在车讯之家报道 。
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