哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车

文|薛雅夫
图|薛雅夫
C-HR是一款有争议的车 。
争议 , 是源自其复杂的外观元素以及狭小的后座空间 。 这份革新有悖于丰田以往植根于大家心目中的居家形象 。 之于丰田 , C-HR像是外太空星系移居而来的异种 , 怎么看 , 都不像是为中国市场量身定做的盈利型商品 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

事实却验证了 , C-HR能成为精品小型SUV领域的香饽饽 。
换装电动版的C-HR , 又一次选择在广汽本田VE-1、北京现代昂希诺纯电动和东风标致e2008等老对手之后 , 才缓慢进场 , 与两年前新品上新的进程格外相似 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

同样相似的 , 还有上市后的争议 , EV版并没有比汽油版车型好太多 。
20年混动经验
为何换来的只有400km续航?
所有革命性的科技进步 , 都会将人们的生活 , 硬生生拉扯到第二个次元 。 今日我们再看电动车 , 续航不再是制约其发展的首要瓶颈 , 续航500km以上的好产品比比皆是 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

和C-HREV同等售价的 , 在中国品牌高端电动阵营里随手一抓 , 就有广汽新能源AionLX(埃安LX)、比亚迪唐纯电动、吉利几何A等 , 哪一款没有超过500km 。
作为电气化领域的前人、作为丰田在华的首款纯电动车 , C-HREV自带的主角光环 , 比起任何车型都要多 。 正是因为这样 , 其表现才与人们对它的期待不相符 。
这令人诧异吗?
也许——但也可能是丰田有意为之 。
咱们这么看:续航里程中规中矩 , 根本原因是C-HREV并没有采用能量密度较高的电池组 。 其54.3kWh的电池能量仅处于同级平均水准 , 且充电效率更为保守 , 最大充电电流只有125A , 需要用50分钟才能把电量充至75%的状态 。 在使用灵活性上 , 它依旧“丰田” 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

凡事都有正反面 。
C-HREV自研发之初就与汽油版车型平行开发 , 依托自身平台优势 , 其电池组的安置形式并不是单纯地悬吊于车架下方 , 而是聪明地融入了车身架构 , 大大地提高了车身刚性 , 抗扭曲提高了20% , 重心更是降低了14% , 对促进驾驶表现 , 无异于打了一针强效剂 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

另外 , 官方承诺电池组使用10年之后 , 其性能还能维持在80%以上 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

这就是丰田在华的电动化思路 。 丰田更希望把一台电动车造得像传统内燃车——安全、可靠 , 不急于一出道便成巅峰 , 而是向凯美瑞这类经典车系看齐 , 酿越久酒越醇——让用户从买到用 , 都能面带微笑 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

因此 , 围绕着产品性能、投入产出比、以及品控等几大维度严格把关 , 才是TNGA架构的最终打法 。 思路还是那么保守 , 说它是直男一点都不为过 。
400km续航的背后 , 给的尽是安全感 。
电动为C-HR带来了什么?
我们可以拿汽油版的C-HR和缤智 , 来做一个二选一的对比 , 就能明白了 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

它们代表了两种截然不同的驾驶乐趣 。 虽然都是能让人开着爽的车 , 但前者属于行驶质感越级 , 身手灵活的小胖子舞者 , 跳起街舞绝不比蔡徐坤差;后者的1.5T车型 , 本田味十足 , 动力激进、车尾灵活 , 硬是把一台SUV做出了超跑GK5的感觉 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

所以 , 硬是要在C-HR的身上找不足 , 那么还能再补强的一定是动力的环节(后座空间就算了 , 没法救了) 。 换装电动身份后 , 原本不太劲爆的动力响应 , 直接上升了一个层次 , 加上本身优质的底盘水准 , 能够甩人好几条街远 。
而经过全新包装的C-HREV , 除了驱动形式不同 , 其余部分与汽油版车型维持着95%的一致性 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

外观还是那么激进、复杂 , 去掉了进气格栅 , 令它看起来有如《星球大战》里头的帝国冲锋队白士兵 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

敦实的车身臀部 , 分布着各种数不清的线条 , 极度复杂 , 聚焦其中任何一个细节去品味 , 都能反射出不一样的视觉 , 用氛围告诉你 , 它有多么不像是一台丰田 。
这是一个令人欣喜的结果 。 在我看来 , 一件工业产品的最终导向 , 便是追求完美 。
哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车
文章图片

可中国有句老话讲得好:金无足赤 , 人无完人 。 电动化带来了更好的产品体验 , 也同样不可避免地带来了补强后的后遗症——里程焦虑症 。
【哪怕不看价格不看轴距,它也是丰田最有争议的车】不过 , 有争议 , 才代表丰田在C-HR这款车上 , 是充满了智慧与心机的 。


    推荐阅读