还得等等，广汽丰田凌尚或明年中旬上市
在今年广州车展期间 ， 一汽-丰田和广汽丰田纷纷发布了自家的全新A级车 ， 一汽-丰田ALLION和广汽丰田凌尚 ， 两款车型都是基于丰田TNGA-C平台进行打造 ， 定位分别高于自家的卡罗拉和雷凌 ， 低于亚洲龙和凯美瑞 。 而在前不久一汽-丰田表示ALLION将在3月29日正式上市 ， 虽说中文名因为各种各样的原因暂未确定 。 而在近日 ， 我们从广汽丰田那里获悉 ， 凌尚将在2021年中旬上市 。
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虽说是姊妹车型 ， 但是凌尚和ALLION在外观上还是有不少差异的 ， 凌尚前脸的设计感觉有点雷凌的味道 ， 特别是车头的上半部分 ， 两侧大灯通过一条窄中网相连 ， 很有雷凌的感觉 。 而下包围则采用了贯穿式的中网 ， 内部横向的装饰条也营造出了一种比较大气的感觉 。
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车身侧面是一个典型的家用轿车风格 ， 据了解其轴距为2750mm ， 前后悬都比较长 ， 所以整车的车身长度应该会比较有优势 。 车尾的设计也与车头相呼应 ， 两侧的尾灯通过一条黑色的装饰条相连 ， 下方为凌尚的英文名称“LEVIN” ， 排气也采用了隐藏式的布局 。
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动力部分 ， 新车将搭载TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱 ， 这套动力咱们都很熟悉了 ， 从C-HR、凯美瑞上都有搭载 ， 作为参考C-HR的2.0L发动机最大功率为171马力 ， 因为采用了起步齿轮机构 ， 所以动态表现还不错 ， 用在这台车上似乎比较合适 。
竞争对手有哪些？
打开广汽丰田的车型库 ， 我们会发现在轿车市场它有A0级的致炫/致享 ， A级车雷凌、B级车凯美瑞 ， 但是近两年国内的A+级车盛行 ， 无论是国产还是自主品牌都在推行A+级的概念 ， 这也是咱们国内消费升级的原因 。 而在这个级别的合资品牌中 ， 我们熟悉的应该就是大众速腾以及别克威朗了 。
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而凌尚相比较这两位有什么优势现在说还为时尚早 ， 毕竟除了知道定位和外观之外 ， 其它的还都不知道 ， 甚至内饰什么造型都还不清楚 。 至于价格 ， 我觉得应该会和雷凌以及凯美瑞有小范围的重叠 ， 14-18万左右的样子 。
写在最后：
毫无疑问凌尚和ALLION的到来都是去填补一汽-丰田和广汽丰田在A+级市场的空缺的 ， 而随着他们的到来也将成为两个品牌在明年的销量增长点 ， 毕竟其它的几款车型都已经趋于稳定 。
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