开丰田卡罗拉的人往往属于什么档次？车主说了实在话本文将和大家分享《开丰田卡

大家好，本文将和大家分享《开丰田卡罗拉的人往往属于什么档次？车主说了实在话》。

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迅猛发展的汽车行业，带来不断的产品创新，推出各种不错的车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。 "一身科技的全能选手"奥迪A4L ，在销量上不断交出满意的答卷。 "韩系旗舰"现代途胜，同级车型与之相比逊色不少。随着车型在不断地更新迭代，汽车需要坐好定位满足买家需求才能实现大卖，正如丰田卡罗拉。恰巧遇到车主王先生，开丰田卡罗拉的人往往属于什么档次？车主说了实在话。下面就请车主上台发表用车感言。

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对于这次的外观，我觉的是比较适合年轻人的。车头比以前好看了，不显得小气。车标下面没有预留多余孔位，所以只能从车灯那里走线过来（是不是所有的车都是这样。这个车还有雾灯的配置，还是很给力的。内饰比较普通吧，显得车比较低端，没有大问题。内饰总体而言很有个性，不沉闷，有大屏。新卡内饰不错，布艺坐起来舒服，如果能全皮就更好了。因为不喜欢天窗，带天窗的后排头部空间小。

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卡罗拉的内部空间，我觉得从外面看上去不大，做进去，感觉还是比较大。后排没有扶手，杯子只能斜着放在门板上。车内的储物空间好多，收纳整理也方便，后排坐三个人有点挤。后备箱大，家用非常实用。舒适性我觉得挺好的。独立悬架，舒适性没问题。配合舒缓的轻音乐，宛如置身空山新雨后的山野之间。座椅舒适度好，软硬度适中，调节度也多，腰部支撑还好。

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平常正常驾驶是没有多大的问题，挺平稳得，比较舒适，动力很给劲的，顿挫感我是没有感受到。动力咱也不说了， 1.2的涡轮增压的还是不错的。超速的时候只要舍得给油，提速还是挺快的。起步挺快，城市道路加速也顺畅，方便。油耗是这款双引擎的绝招，行驶了大约500公里的柏油路，综合油耗4.6 ，低于预期。

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买菜车谈啥操控，又不是性能车，但小卡在日常生活中绝对好开。方向盘很轻快，指向性很准，没有虚位。底盘的话，得益于TNGA架构，整个底盘变得很整，没有松散的感觉。丰田的刹车比较弱一些，但是我开了这个卡罗拉之后，感觉刹车挺灵敏的。开过之后，我想说五个字：它非常完美！

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【开丰田卡罗拉的人往往属于什么档次？车主说了实在话】总结：开丰田卡罗拉的人往往属于什么档次？车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，丰田卡罗拉之所以取得今天的成功，颜值挺高，而且看着时间长更有感觉。对于丰田来说内饰进步算大的了，还不能和国产车比。所以自己人最了解自己人，在空间上我真的还是相当的满意。舒适性的话还是有待增加的。因此相较于同级，丰田卡罗拉的性价比显得更加突出。看完这款大厂的得力之作丰田卡罗拉，大家觉得它未来发展如何？

开丰田卡罗拉的人往往属于什么档次？车主说了实在话

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