『吉利』国产跑车太难了：不够“跑”不够贵？蔚来EP9又嫌它是国产？( 七 )
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泰克鲁斯·腾风AT96搭载一套名为TREV的技术 ， 也就是燃气轮机增程电动技术 。 它所用的航空动力增程技术可谓是代表着未来的发展方向 ， 之所以这么说 ， 是因为它为纯电动汽车“充电难”、“续航里程短”等问题提供了解决方案 。 航空动力增程式电动汽车将微型燃气轮机安装在电动汽车上 ， 为车载电池充电或直接为驱动电机供电 ， 可以实现电动汽车自行充电和随时充电 。
全文总结
一路走来 ， 看了这么多的国产跑车 ， 不得不说 ， 随着时代的变迁 ， 我们的国产跑车不管是在设计还是在技术的发展上都有相当大的进步 。 但是也不得不承认 ， 这些中国制造的跑车并没有受到广泛的国内外认可 ， 也没有造出所谓的“超级跑车” ， 原因就在于国内的主机厂并没有跑车基因 ， 没有立足跑车开发车的 。 再说句实在话 ， 就算真的造出了中国制造的超级跑车有钱人会买吗？恐怕不会 。 因为差不多的价钱 ， 相信大多数人还是会选择兰博基尼、法拉利等等 。 况且要知道 ， 造超级跑车是需要很长的研发周期和很高的开发成本的 ， 造出来之后不走量 ， 车企就只有赔钱的份儿了 。
综合来看 ， 中国汽车品牌造跑车是把双刃剑 ， 造不好无疑会惹来非议 。 如果成功了 ， 虽然整个项目不盈利 ， 但是对于提升品牌影响力是很大的帮助 ， 也证明了研发方面的能力 ， 总体来说是好事 ， 值得鼓励 。 （图/文：太平洋汽车网 邬丹）
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