『阜成路115号』它真的香吗？，开过之后果断放弃！年销10万辆的进口豪华车冠军被吹上了天
导语：作为最畅销的进口豪华车 ， 雷克萨斯ES的确有着它的过人之处 ， 不过 ， 在我看来 ， 它却缺失了最重要的特质……
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作为为数不多 ， 在东方美学方面有所建树的豪华品牌 ， 雷克萨斯创造出了不少令人感到惊艳的作品 ， 其背后所蕴含的匠人精神也令人敬佩不已 。 于是 ， 在产品力与宣传力的同时运作下 ， 2019年蝉联多年进口品牌榜首的雷克萨斯在华销量首次超过20万辆 ， 达到204538辆 ， 增幅高达25% 。 并且这是在基本无优惠的情况下创造的 ， 而背后最大的功臣是谁呢？那就是雷克萨斯ES ， 可以说这款中大型豪华车占到了雷克萨斯品牌接近一半的销量 ， 达到93578辆 。
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而在中大型轿车销量排行中 ， 雷克萨斯ES又处于什么位置呢？我们从中国汽车工业协会得到数据 ， 在2019年 ， 包括自主、合资和进口品牌在内 ， 共计18款车型 ， 排在第一位的是奔驰E级 ， 总销量为157504辆 ， 第二位是BMW5系 ， 总销量为135897辆 ， 第三名为奥迪A6L ， 总销量为130140辆 ， 而第四位就是雷克萨斯ES了 ， 相比第五位凯迪拉克XTS的42234辆足足多了5万多辆 ， 雷克萨斯ES的市场表现由此可见一斑 。
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那么 ， 本次就以销量占比达到74% ， 销量为69027辆的雷克萨斯ES300h为代表 ， 探寻一下如此漂亮的销售数据背后 ， 这款车都有着哪些过人的产品力 。
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首先 ， 得益于采用TNGA架构中的GA-K平台 ， 第七代雷克萨斯ES的在外观设计上不仅继续发扬着端庄优雅的格调 ， 更是毫不收敛地将独特的运动风格融入到整体设计中 ， 让我们能够在这款豪华车面前 ， 很轻松地感受到跑车般的视觉冲击力 。 不过 ， 我个人倒是觉得设计有些夸张 ， 甚至是“张牙舞爪” ， 不过 ， 相信这对于年轻人而言有着难以抵挡的魅力 。
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纺锤形的前进气格栅占据了车头部较大比例 ， 除了宣扬与LS、LC亲密的血缘关系外 ， 其独有的纵向式辐条装饰如同张开大嘴中的獠牙般 ， 随时准备着吞噬掉路面中的一切 。
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尽管造型设计复杂 ， 但是各个钣金接缝工艺却十分精细 。 三眼式造型的前大灯采用矩阵式LED远近光照明设计 ， 内部由24颗可单独开闭的LED光源组成 。 并且 ， 在本次驾驶的ES300h行政版中 ， 还带有大灯自动水平调节及全天候近光照明功能 。
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车身侧面 ， 雷克萨斯ES300h低矮的车头部至微微扬起的车身中部 ， 再到缓慢下降的尾部 ， 总体呈现出了中大型车所独有的舒展姿态 。 这正是源自于TNGA架构所赋予的低重心和宽轮距的设计理念 。 在车身尺寸上 ， 除了比老款车型在高度方面有所降低外 ， 长宽高均有所增加 ， 轴距增加了50mm ， 达到2870mm 。 不过 ， 与经过后期加长的其他对手而言 ， 在内部空间上几乎占不到什么优势 。
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造型别致的后视镜实为低风阻设计 。 整车风阻系数仅为0.26Cd
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